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摘要：随着社会经济的发展和人民生活水平的提升，汽车基本上已经趋于普及，这也使得城市交通问题变得越来越严峻，传统仅仅依靠增加道路宽度来提升交通容量方法已经无法满足现代化城市交通需要。在这种条件下，以智能交通系统为主的交通新理念应运而生，成为现代化交通改造和优化工作中一个极为关键的课题。本文从智能交通系统概念着重，探讨了其背景下通信性能研究要点，旨在为城市交通规划提供参考。
关键词：城市 交通问题 通信 智能系统
中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）29-639-01
伴随着城市的发展和私家车辆的不断增多，城市交通问题日趋严重，主要体现在交通拥堵、运输能力低、交通事故多、交通环境恶化等方面。交通问题已成为新世纪一个世界性问题，由于资源、环境等方面的限制，传统的道路规划、建设方法逐渐无法满足当前城市经济的发展要求，在这种基础上以智能交通系统为主的新概念提出已成为人们关注的重点。智能交通系统是从系统的观念出发，综合考虑车辆、道路设施情况，依靠科学管理的方法采用现代化技术手段来解决当前交通问题。
一、智能交通系统概述
自上个世纪八十年代以来，智能交通系统伴随计算机技术、信息技术和电子技术的发展迎来了发展的黄金阶段。可以说智能交通系统的发展离不开计算机技术、信息技术和电子技术的支持，是以这些技术为基础进行工作的。
1、智能交通系统概念
近三十多年时间里，智能交通系统一直深受业内人士的重视，是工作人员研究和开发的焦点课题。所谓的智能交通系统主要指的是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、远程控制技术、人工智能技术综合的应用到整个交通管理系统中，从而建立一个能在全方位、大范围条件下进行实时、准确和高效的交通运输管理系统。在目前的智能交通系统中，其是随着无线通信和移动自动化网络技术发展来进行研究的，截至目前已经形成了集车辆、路站集成系统为一体的综合性交通管理体系。
2、智能交通系统构成
智能交通系统是整个交通运输管理体系中一个最为常见、应用最多系统设施，是以先进的信息技术、数据通信技术、电子传感技术、电子控制技术和计算机技术为一体的综合性系统，是一种长距离、多方位作用下的综合性交通管理体系。就目前的智能交通系统分析而言，其构成主要包含有交通信息采集系统、交通信息处理分析系统、交通信息发布系统三个方面。
2.1、交通信息采集系统
交通信息采集系统是智能交通系统中最为关键的一个环节，其主要包含有人工输入、导航仪、车辆通行电子卡、摄像机等数据采集设备。
2.2、交通信息处理分析系统
一般来说，在智能化交通系统处理系统中，其处理分析系统主要包含有信息服务器、专家系统、应用系统以及人工处理系统等分向环节。
2.3、信息发布系统
信息发布系主要是利用手机、互联网、车载电话、广播、路测广播、电子信息版构成的，是一个综合性、系统化的处理模式。
二、智能交通系统简单场景下的通信性能分析
在当前的道路系统中，实现多信息平台与互联网技术、计算机技术的资源共享已成为管理系统研究和分析的主要手段，也是展开全方位、高效率控制的主要手段。在目前的工作中，建立起适应我国城市特点、城市道路、交通信息系统的结构方案不仅是城市发展过程中必须要解决的重大问题，也是实现城市智能交通系统的主要手段。在当前的通信性能分析中，其主要可以从以下几个方面进行研究：
1、智能交通系统通信网构架目标
运用系统的观念可以将城市道路交通信息系统划分为道路子系统、车辆子系统、出行者子系统和建立在这三个子系统之上的、确保资源合理分配的管理子系统。目前，我国许多大城市已经开始了部分子系统的信息化、智能化工作。从中国当前大城市交通信息化建设的进程看，今后城市交通的信息化、智能化主要围绕以下几方面展开，全部或部分建立起智能化或信息化子系统。
2、通信网构架方案
作为智能交通系统整合机制的共用信息服务平台，总的目标就是通过信息共享将上述这些智能子系统有机的结合起來，从整体上发挥最大的作用。其具体构建方案如图：
三、智能交通系统简单场景下的车车通信性能仿真
1单跳通信
信息在车车单跳通信中从信息源通过一跳传递到目的地。在不同速度和通信范围下的两辆相对行驶车辆的信息传递性能。吞吐量和端到端的时延是性能评价的指标。通信范围的增加没有改变信息传递的吞吐量和时延，仅仅增加了通信持续的时间。经过上面分析知，在单跳场景下信息的传递较简单，改变车辆行驶的速度和通信范围不会影响到信息的传递性能。
2、多跳通信
在车车多跳通信中，信息从信息源经过多跳传递到目的地。本文研究不同由协议在简单多跳场景下的通信性能。两种按需路由的协议AODV和DSR在里被选取。配置参数情况如下：CBR在应用层的数据发送率车车单跳通信一致，在第5SCBR开始发送数据，模拟时间为15s；AODV和D协议在网络层被使用；IEEE802.11协议标准在MAC层被使用；适合长距离信的双径地面反射模型在物理层被选用，通信范为500m。
四、结束语
智能交通系统作为通信领域里一个新兴的研究方向，能够有效解决各种道路交通问题，尤其在辅助驾驶和提高行车安全方面具有明显的作用。如果道路中的车辆能及时收到交通拥堵、车辆事故等信息，将会提前采取避让措施，极大地提高道路的畅通度，避免事故发生，确保行车安全。
参考文献
[1]钱大琳，朱茵，关瑞北.基于数据仓库技术的城市交通共用信息服务平台[J].中国公路学报[J].2002.1
[2]杨晓光.中国交通信息系统基本框架体系研究[J].公路交通科技.2000.10
关键词：城市 交通问题 通信 智能系统
中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）29-639-01
伴随着城市的发展和私家车辆的不断增多，城市交通问题日趋严重，主要体现在交通拥堵、运输能力低、交通事故多、交通环境恶化等方面。交通问题已成为新世纪一个世界性问题，由于资源、环境等方面的限制，传统的道路规划、建设方法逐渐无法满足当前城市经济的发展要求，在这种基础上以智能交通系统为主的新概念提出已成为人们关注的重点。智能交通系统是从系统的观念出发，综合考虑车辆、道路设施情况，依靠科学管理的方法采用现代化技术手段来解决当前交通问题。
一、智能交通系统概述
自上个世纪八十年代以来，智能交通系统伴随计算机技术、信息技术和电子技术的发展迎来了发展的黄金阶段。可以说智能交通系统的发展离不开计算机技术、信息技术和电子技术的支持，是以这些技术为基础进行工作的。
1、智能交通系统概念
近三十多年时间里，智能交通系统一直深受业内人士的重视，是工作人员研究和开发的焦点课题。所谓的智能交通系统主要指的是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、远程控制技术、人工智能技术综合的应用到整个交通管理系统中，从而建立一个能在全方位、大范围条件下进行实时、准确和高效的交通运输管理系统。在目前的智能交通系统中，其是随着无线通信和移动自动化网络技术发展来进行研究的，截至目前已经形成了集车辆、路站集成系统为一体的综合性交通管理体系。
2、智能交通系统构成
智能交通系统是整个交通运输管理体系中一个最为常见、应用最多系统设施，是以先进的信息技术、数据通信技术、电子传感技术、电子控制技术和计算机技术为一体的综合性系统，是一种长距离、多方位作用下的综合性交通管理体系。就目前的智能交通系统分析而言，其构成主要包含有交通信息采集系统、交通信息处理分析系统、交通信息发布系统三个方面。
2.1、交通信息采集系统
交通信息采集系统是智能交通系统中最为关键的一个环节，其主要包含有人工输入、导航仪、车辆通行电子卡、摄像机等数据采集设备。
2.2、交通信息处理分析系统
一般来说，在智能化交通系统处理系统中，其处理分析系统主要包含有信息服务器、专家系统、应用系统以及人工处理系统等分向环节。
2.3、信息发布系统
信息发布系主要是利用手机、互联网、车载电话、广播、路测广播、电子信息版构成的，是一个综合性、系统化的处理模式。
二、智能交通系统简单场景下的通信性能分析
在当前的道路系统中，实现多信息平台与互联网技术、计算机技术的资源共享已成为管理系统研究和分析的主要手段，也是展开全方位、高效率控制的主要手段。在目前的工作中，建立起适应我国城市特点、城市道路、交通信息系统的结构方案不仅是城市发展过程中必须要解决的重大问题，也是实现城市智能交通系统的主要手段。在当前的通信性能分析中，其主要可以从以下几个方面进行研究：
1、智能交通系统通信网构架目标
运用系统的观念可以将城市道路交通信息系统划分为道路子系统、车辆子系统、出行者子系统和建立在这三个子系统之上的、确保资源合理分配的管理子系统。目前，我国许多大城市已经开始了部分子系统的信息化、智能化工作。从中国当前大城市交通信息化建设的进程看，今后城市交通的信息化、智能化主要围绕以下几方面展开，全部或部分建立起智能化或信息化子系统。
2、通信网构架方案
作为智能交通系统整合机制的共用信息服务平台，总的目标就是通过信息共享将上述这些智能子系统有机的结合起來，从整体上发挥最大的作用。其具体构建方案如图：
三、智能交通系统简单场景下的车车通信性能仿真
1单跳通信
信息在车车单跳通信中从信息源通过一跳传递到目的地。在不同速度和通信范围下的两辆相对行驶车辆的信息传递性能。吞吐量和端到端的时延是性能评价的指标。通信范围的增加没有改变信息传递的吞吐量和时延，仅仅增加了通信持续的时间。经过上面分析知，在单跳场景下信息的传递较简单，改变车辆行驶的速度和通信范围不会影响到信息的传递性能。
2、多跳通信
在车车多跳通信中，信息从信息源经过多跳传递到目的地。本文研究不同由协议在简单多跳场景下的通信性能。两种按需路由的协议AODV和DSR在里被选取。配置参数情况如下：CBR在应用层的数据发送率车车单跳通信一致，在第5SCBR开始发送数据，模拟时间为15s；AODV和D协议在网络层被使用；IEEE802.11协议标准在MAC层被使用；适合长距离信的双径地面反射模型在物理层被选用，通信范为500m。
四、结束语
智能交通系统作为通信领域里一个新兴的研究方向，能够有效解决各种道路交通问题，尤其在辅助驾驶和提高行车安全方面具有明显的作用。如果道路中的车辆能及时收到交通拥堵、车辆事故等信息，将会提前采取避让措施，极大地提高道路的畅通度，避免事故发生，确保行车安全。
参考文献
[1]钱大琳，朱茵，关瑞北.基于数据仓库技术的城市交通共用信息服务平台[J].中国公路学报[J].2002.1
[2]杨晓光.中国交通信息系统基本框架体系研究[J].公路交通科技.2000.10