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争抢订单必须＂险＂字当头、量力而行,绝不可以只顾盲目接单,而钻入别人精心设计的圈套里。日前在上海举办的＂中国律师海商法国际研讨会＂上,专家指出,中国虽然已是世界第二船舶贸易大国,但在国际贸易纠纷中败诉率竟达90%~95%。特别是2008年金融危机以来,伴随航运市场低迷,
中国船企规避合同陷阱之道
【摘 要】
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争抢订单必须＂险＂字当头、量力而行,绝不可以只顾盲目接单,而钻入别人精心设计的圈套里。日前在上海举办的＂中国律师海商法国际研讨会＂上,专家指出,中国虽然已是世界第二船舶贸易
【机 构】
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《中国船检》编辑部
【出 处】
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中国船检
【发表日期】
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2014年5期
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