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传统车辆减速器的混凝土基础为单块轨枕板形式，在生产、安装、使用和维修等多个环节，都存在一些不足之处。现结合高速铁路宽枕技术，研究设计了新型减速器宽枕形式的混凝土基础，克服了原有方案的不足，形成了独到的技术特点。
车辆减速器混凝土基础的改进和研制
【摘 要】
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传统车辆减速器的混凝土基础为单块轨枕板形式，在生产、安装、使用和维修等多个环节，都存在一些不足之处。现结合高速铁路宽枕技术，研究设计了新型减速器宽枕形式的混凝土基础，克
【机 构】
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沈阳铁路局沈阳装卸机械配件厂,中国铁道科学研究院通信信号研究所
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2012年7期
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