【摘 要】
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针对某直列 6 缸米勒循环天然气发动机,基于台架试验数据构建其一维热力学仿真模型,研究了米勒正时、当量比、废气再循环、点火提前角对发动机动力性、经济性和排放特性的影
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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针对某直列 6 缸米勒循环天然气发动机,基于台架试验数据构建其一维热力学仿真模型,研究了米勒正时、当量比、废气再循环、点火提前角对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.结果表明该机在高转速工况条件下,采用进气门晚关,并增大空燃比及废气稀释,配合点火适当提前,发动机有效热效率提升 0.37%,有效燃油消耗率降低0.28%,NOx 比排放下降2.86%,平均有效压力下降 1.27 bar.由于有效压缩比减小,缸内温度及平均有效压力降低,抗爆性增强.同时,由于循环进气量减少约 8.2%,扭矩输出降低 7.82%
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