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传统的铺轨工艺存在作业场所狭窄、劳动强度大、斜坡钢轨易下滑安全隐患、劳动工效低等诸多缺点，特别是坡度15°以上的重轨（大于30kg／m）安装时，其难度和安全威胁显而易见。针对地面运输专用机动车辆的改装、井下巷道内轨道运输专用架车的制作、斜坡装车的稳固、分段轨道的起吊、防滑和对接等重难点工作进行反复酝酿和系统的技术性设计，最终形成了目前国内煤矿井下一套全新的铺轨方法—先地面分段整体式连接组装后井下分段整体式对接。经实践证明，此施工方法在安全、进度、质量、功效和经济效益等方面取得了全方位效果，斜井（