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近年来随着我国经济水平的不断提高，交通运输量急剧增加，早期修建的公路交通拥堵现象严重，现有道路通行能力和服务水平已不能满足当前的交通现状及发展需求，急需进行升级改造。新修一条高等级公路，从项目立项审批到开工建设需要很长的时间，并且建设期拆迁占地所占费用比率越来越大。相对该种状况而言，旧路加宽改造则是一种较理想的方案，既对提高现有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值，又具有节时、节能，充分利用原有公路资源的优点。