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从2012年国庆节开始我国高速公路遇春节、五一劳动节、国庆节实行了高速公路免费通行。这一措施给广大民众带来了利用高速公路探家访友、出行休闲娱乐的良机，同时也给道路交通安全管理工作带来了前所未有的压力。湖北省在2012年黄金周期间，全省共发生道路交通事故5600余起，发生2起一次死亡3人事故，事故死、伤人数较去年同期分别下降48.8%、73.9%。被预判为“重灾区”的高速公路，与去年同期相比，虽然交通事故起数上升230%，但伤亡人数下降，且未发生长时间、大面积拥堵、滞留情况【1】。从这一数字——在高速公路上交通事故起数上升230%——我们能深刻感受到开放的免费通行制度所带来的高速道路交通管理遇到了新的问题。
高速公路在免费通行期间的特点：早晨出行时间集中时段车辆多、易拥堵；通往名胜景区道路车辆多；主要道路车流量大；7座以下小型轿车数量大；有不少小型车辆长期占压超车道；在拥挤的路段不少车辆敢于强行超车、从应急车道超车等。从统计学规律来讲，车辆出行基数大也就容易引发交通事故多。这也是上面在高速公路上交通事故起数上升230%的主要原因，同时笔者认为在道路交通安全管理上造成交通事故起数上升的原因也存在一个速度管理缺陷。
我国高速公路限速规定：高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。这一规定使得全国范围内，高速公路上行驶的车辆不能以私人心愿 设想的自由速度行驶。在不少高速路段限速100、80等限速大量存在。当然，这样的限速不少是出于道路线型、连续坡道、弯道等道路本身条件所限，同时在平缓的路面也有大量的人为强制规定。目的是想减少交通事故的发生。
笔者认为节假日在大量平缓的路面，适当提高行车速度不會造成交通事故的增加。交通总量等于车辆数量与占用道路时间的乘积。按照交通总量消减原则，如果提高车速，可以明显的减少交通总量。在道路上交通总量的大大减少意味着统计学概念中基数的迅速减小。节假日适当提高车辆速度，会使得单个车辆占用道路的时间减少，当节假日成千上万的车辆数乘以这个时间减少值的时候，数字会很大，也就是说，交通总量减少的很多，从理论上说是会起到减少交通事故起数的作用。我国实际道路状况也允许车速提升，不少高速道路都已经得到扩路改善。参考国际上的做法，德国高速公路基本上是不限速的。这说明高速道路安全更多的是驾驶人个人素质的管理，而不限速大大的减少了交通总量，也就减少了统计学中的数量基数。法国高速公路限速最大值是130km/h，高于我国的道路速度管理规定。可以看出我国的速度管理空间可以提升。
车辆速度限制有利于保证行车安全，但是限速最大数值的确定是一个难点。按照交通工程学观点限制行车速度最大值的确定应当遵守85%位车速值。85%位车速为公路限速最高值。“速度频率累积分布曲线的斜率在85%处逐渐变缓，即是说大于85%位车速的车辆其速度值大大超过85%位车速，离散性高，使交通流不稳定，所以在交通管理工作中应以85%位车速作为制定最大限制车速标准的参考值。”【3】。理论上的解释是：在85%位车速以下的车辆，速度区间相对地集中，超过85%位车速的速度值离散性大，对交通流的干扰大，这主要指的是同方向的汽车。也就是指有15%的车辆要不断超越85%的汽车会带来不确定的危险。
纵观我国道路速度管理对速度的控制，遵守85%位车速的比较少。“市民李先生的爱车即将参加年审，近日他查询违章记录发现，从去年2月至今年4月，自己竟在日兰高速泗水段194处有4次超速违章。当时自己的车速在每小时110公里，而该路段实际上限速每小时100公里。8日，记者了解到，日兰高速济宁段有6处限速抓拍，从临沂竹园到曲阜限速100公里，从曲阜到济宁限速110-120公里。连日来，有不少市民反映，在日兰高速泗水泉林处，多次被抓拍到超速。原因是这里限速100公里，而大多数驾驶员按照每小时110公里的速度行驶。部分驾驶员抱怨安装摄像头附近的限速标志不明显。也有网友表示，同一条高速公路，为什么会有那么多限速不等的路段，日照限速120公里，临沂限速110公里，济宁限速100公里。一会限速110公里、一会限速100公里、一会限速120公里，谁能记得清？ 【4】”这是来源齐鲁晚报的新闻。可以看到我国高速公路速度管理存在的问题。
提高速度到一定的速度值是有利于减少交通总量的，从而减少交通事故。我国现行高速公路限速数值在不少地区偏低，不利于节假日大量小型车辆集中出行安全，已引起一定的交通拥堵。应当通过85%位车速的调查，结合道路实际安全情况，合理调整速度控制，提高出行车辆的快速、舒适、安全。■
参考文献
【1】武汉长假高速交通事故起数增230% 伤亡人数下降
http：//news.china.com/domestic/945/20121008/17464050.html
【2】节约能源：法国高速路限速想法引争议--中华人民共和国驻法兰西共和国大使馆经济商务参赞处
http：//fr.mofcom.gov.cn/aarticle/jmxw/200509/20050900339647.html
【3】李作敏主编，《交通工程学》 人民交通出版社 ISBN7-114-03652-3 2003年7月第2版 第47页。
【4】同一路段竟有4次超速记录（图）_网易新闻中心
http：//news.163.com/13/1009/13/9AOED90U00014AED.html
高速公路在免费通行期间的特点：早晨出行时间集中时段车辆多、易拥堵；通往名胜景区道路车辆多；主要道路车流量大；7座以下小型轿车数量大；有不少小型车辆长期占压超车道；在拥挤的路段不少车辆敢于强行超车、从应急车道超车等。从统计学规律来讲，车辆出行基数大也就容易引发交通事故多。这也是上面在高速公路上交通事故起数上升230%的主要原因，同时笔者认为在道路交通安全管理上造成交通事故起数上升的原因也存在一个速度管理缺陷。
我国高速公路限速规定：高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。这一规定使得全国范围内，高速公路上行驶的车辆不能以私人心愿 设想的自由速度行驶。在不少高速路段限速100、80等限速大量存在。当然，这样的限速不少是出于道路线型、连续坡道、弯道等道路本身条件所限，同时在平缓的路面也有大量的人为强制规定。目的是想减少交通事故的发生。
笔者认为节假日在大量平缓的路面，适当提高行车速度不會造成交通事故的增加。交通总量等于车辆数量与占用道路时间的乘积。按照交通总量消减原则，如果提高车速，可以明显的减少交通总量。在道路上交通总量的大大减少意味着统计学概念中基数的迅速减小。节假日适当提高车辆速度，会使得单个车辆占用道路的时间减少，当节假日成千上万的车辆数乘以这个时间减少值的时候，数字会很大，也就是说，交通总量减少的很多，从理论上说是会起到减少交通事故起数的作用。我国实际道路状况也允许车速提升，不少高速道路都已经得到扩路改善。参考国际上的做法，德国高速公路基本上是不限速的。这说明高速道路安全更多的是驾驶人个人素质的管理，而不限速大大的减少了交通总量，也就减少了统计学中的数量基数。法国高速公路限速最大值是130km/h，高于我国的道路速度管理规定。可以看出我国的速度管理空间可以提升。
车辆速度限制有利于保证行车安全，但是限速最大数值的确定是一个难点。按照交通工程学观点限制行车速度最大值的确定应当遵守85%位车速值。85%位车速为公路限速最高值。“速度频率累积分布曲线的斜率在85%处逐渐变缓，即是说大于85%位车速的车辆其速度值大大超过85%位车速，离散性高，使交通流不稳定，所以在交通管理工作中应以85%位车速作为制定最大限制车速标准的参考值。”【3】。理论上的解释是：在85%位车速以下的车辆，速度区间相对地集中，超过85%位车速的速度值离散性大，对交通流的干扰大，这主要指的是同方向的汽车。也就是指有15%的车辆要不断超越85%的汽车会带来不确定的危险。
纵观我国道路速度管理对速度的控制，遵守85%位车速的比较少。“市民李先生的爱车即将参加年审，近日他查询违章记录发现，从去年2月至今年4月，自己竟在日兰高速泗水段194处有4次超速违章。当时自己的车速在每小时110公里，而该路段实际上限速每小时100公里。8日，记者了解到，日兰高速济宁段有6处限速抓拍，从临沂竹园到曲阜限速100公里，从曲阜到济宁限速110-120公里。连日来，有不少市民反映，在日兰高速泗水泉林处，多次被抓拍到超速。原因是这里限速100公里，而大多数驾驶员按照每小时110公里的速度行驶。部分驾驶员抱怨安装摄像头附近的限速标志不明显。也有网友表示，同一条高速公路，为什么会有那么多限速不等的路段，日照限速120公里，临沂限速110公里，济宁限速100公里。一会限速110公里、一会限速100公里、一会限速120公里，谁能记得清？ 【4】”这是来源齐鲁晚报的新闻。可以看到我国高速公路速度管理存在的问题。
提高速度到一定的速度值是有利于减少交通总量的，从而减少交通事故。我国现行高速公路限速数值在不少地区偏低，不利于节假日大量小型车辆集中出行安全，已引起一定的交通拥堵。应当通过85%位车速的调查，结合道路实际安全情况，合理调整速度控制，提高出行车辆的快速、舒适、安全。■
参考文献
【1】武汉长假高速交通事故起数增230% 伤亡人数下降
http：//news.china.com/domestic/945/20121008/17464050.html
【2】节约能源：法国高速路限速想法引争议--中华人民共和国驻法兰西共和国大使馆经济商务参赞处
http：//fr.mofcom.gov.cn/aarticle/jmxw/200509/20050900339647.html
【3】李作敏主编，《交通工程学》 人民交通出版社 ISBN7-114-03652-3 2003年7月第2版 第47页。
【4】同一路段竟有4次超速记录（图）_网易新闻中心
http：//news.163.com/13/1009/13/9AOED90U00014AED.html