【摘 要】
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近几年我国高速铁路迅猛发展，与普速铁路相比，高速铁路对路基工后沉降控制提出了更高的要求，特别是深厚层软土地基上的高速铁路路基，这就需要采用更加科学、有效的处理措施？预应力
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近几年我国高速铁路迅猛发展，与普速铁路相比，高速铁路对路基工后沉降控制提出了更高的要求，特别是深厚层软土地基上的高速铁路路基，这就需要采用更加科学、有效的处理措施？预应力管桩就是一种很好的地基处理的方法，管桩施工技术自日本引入，经过20多年的发展，产品已经相对成熟，现已大量的应用于高速铁路施工中，但由于地域、环境、气候、水土等条件的影响，存在很多区域性地质、水文等特性，给管桩施工带来了很大的困难。通过描述济青高铁潍坊北站管桩施工的方法及内容以及施工过程中的心得及采取的措施，为以后遇到此类工程问题积累经验．
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