目前，随着汽车价格的不断下降以及人们生活水平的不断提高，越来越多的市民拥有了私家车，但同时，相对落后的交通管理方式以及相对有限的道路、车位资源使得私家车发展受限。相信有私家车的朋友都会为开车上街所头疼，要么就是路况差，堵车很严重，要么就是很多地方找不到停车位，甚至有报道称，不少家庭因为到达目的地后没有停车位而导致司机一人开车“兜风”等待。这不得不说是一种无奈，严重影响了出行的乐趣。不过，随着物联网技术的普及，智能交通系统也被引进，未来在福州类似状况有望缓解。
　　
　　福州发展物联网技术，建设智能交通系统
　　
　　据报道，福州鼓楼区力争年底基本完成辖区内的公共停车位智能化管理，驾车出行用手机浏览“无线城市”主页即可查看市区大部分区域的实时路况地图，地图上会用红黄绿区分显示主要道路的，拥堵、缓行、畅通等状况。除此之外，试点的鼓楼区还拟将全区49个公共停车场约5 700个停车位接入这个智能交通管理系统，市民可通过登录网站、发送手机短信、拔打电话等方式查询停车位信息。同时，在市区内各主要干道和路口或将布置停车诱导屏，滚动播出前方路段交通状况，并显示附近各个公共停车场的空闲停车位，到时候市民只要看滚动信息就可获知停车位状况。
　　通过该获取该系统的信息，普通市民可以在出行前很方便地了解到需要经过路段的路况，从而合理安排出行方式，如选择公共交通以避免车位欠缺。而且，即使是自驾出行，也能方便地避开堵车的路段，进而节约到达目的地的时间，并且可以快捷地找到停车位，这样不仅可以大大缓解交通压力，也能节约盲目找车位所消耗的能源。
　　
　　智能停车场逐步投入使用
　　
　　另据报道，鼓楼区政府机关大院大门口西侧的智能停车场已经建设完毕，该停车场全智能化管理，在下班时间也可向公众开放。该停车场的停车位可以提前预约，并且可以进行手机刷卡停车，收费方式也有手机刷卡、拔打电话、发短信等多种方式。不过目前由于相关技术标准亟需完善，预约停车功能也只是在实验阶段。
　　未来，随着物联网技术的深入发展，这种停车场将会与信息网络更深层次地结合，通过放置传感器及RFID读卡器，更可以与车内相应的传感器及通信设备配合，实现自动停车自动扣费，并且通过智能化监控系统实施更加有效的安防及车辆管理。据业内专家介绍，智能停车系统的基础技术已经日趋成熟，随着行业标准的完善，类似功能更全，管理更优化的智能停车场有望在更大范围内推广。
　　
　　智能交通在全国范围内掀起波澜
　　
　　纵观全国，面对汽车使用群体的迅速增长，城市交通也面临着越来越大的压力，各地都在探索物联网技术在交通上的应用。据报道称，位于海口市人民公园的地下全自动化智能机械式停车系统停车场即将启用，该停车场位于出入海秀东路的商业中心区，市民在地下停车场停放车辆后，就可以直接进入人民公园或通过宾园天桥、大英天桥进入海秀东路商业中心地带。目前主体结构、园林绿化和设备安装已基本完毕，届时将有助缓解海秀东路停车难的问题。
　　除福州、海口外，佛山也在布局智能停车场。据报道，今年佛山禅城区将根据实际情况，争取在2011年内建设多个立体停车场，为社会多提供1000个停车位。其中佛山乐园智能停车楼将成为示范工程，该停车楼全面实施智能化，存取车刷卡在90秒内即可完成。
　　相比智能停车场的大规模建设，交通工具本身的自动化程度也在逐步提升。目前车内的自组网技术已经十分成熟，一辆汽车运行过程中的关键信息已经能实时汇总于汽车的控制核心之中，随着RFID等近距離通信和组网技术的发展，汽车之间的信息交流也初现端倪，通过车与车之间的通信，车内控制系统可以自动判断邻车的运行状况，继而作出危险预警、自动驾驶等动作。该系统有望大幅度较少车辆擦碰，继而缓解交通拥堵。智能交通全面实现还需时日
　　中国工程院副院长、国家信息化专家委员会副主任邬贺铨在世博会主题论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。同时他还定义智慧城市本身就是一个网络城市：人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间有“车联网”，拥有车联网的交通才是真正的智慧交通，它将会使城市更加便捷和安全。
　　然而，要想真正实现“车联网”、智慧交通，进而实现智慧城市，并非一日之功。目前，车联网所涉及的各项技术都在同步发展，但同时，由于相关行业标准的缺失，各项技术互不兼容，难以形成合力。并且，由于较高的建设成本以及基础通信网络、云计算系统依然处于建设初期，车联网短期内还难以形成强有力的发展势头。考虑到普通市民的消费理念，短期内也很难形成良性发展的市场环境，故其对城市交通拥堵只能起到缓解作用，还不能彻底根除。当然，随着政府扶持力度的加强，以及利益格局的逐步显现，未来的智能交通将会有更广阔的发展前景。对建设更加智慧的城市，我们依然充满了期待。
　　(本刊记者马健)