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柴油机在使用过程中，各零部件必然会产生不同程度的磨损，但是零件磨损过快，显然是不正常现象。一单位有几台黄河翻斗的6130Q型发动机的四配套（活塞、缸套、活塞环、活塞肖）等零件频繁更换。周期最短的车辆只运行三个月（行驶里程6000公里左右），就出现“烧”机油，发动机动力下降等故障。发动机零件磨损过快的原因有很多方面，本文从实际出发，经过调查研究分析，详细分析了6130Q型发动机零件磨损过快的原因。