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本文从节能车外形设计为主要方面着手对节能车进行研究设计。先确认整车的方案,然后参考空气动力学,进行草图绘制和利用CATIA软件建立三维实体模型,在导入3D模型用CFD进行网格划分,选择模拟的边界条件,最后利用ANSYS FLUENT来进行仿真分析,通过流体分析来验证模型的空气动力学特性,最终制作出碳纤维车壳。