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针对某汽车转向器横拉杆连接杆的应力集中问题,在设计开发过程中,对连接杆主体型面结构进行优化设计,并基于Hyperworks软件进行有限元仿真,求得了优化前、后连接杆的最大应力值,验证了该优化方案的可行性。
某汽车转向器横拉杆连接杆优化设计研究
【摘 要】
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针对某汽车转向器横拉杆连接杆的应力集中问题,在设计开发过程中,对连接杆主体型面结构进行优化设计,并基于Hyperworks软件进行有限元仿真,求得了优化前、后连接杆的最大应力
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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盐城工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2017年01期
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