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中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：
随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。贵州桥梁建设集团有限公司2011年引进德国维特根SP15路缘石滑模摊铺机，先后在国道汕昆高速板坝至江底、杭瑞高速遵义至毕节等工程施工中进行路缘石铺筑，提高了路缘石的施工质量，大大加快了施工进度，获得了业主及监理部门的好评，并取得了良好的经济效益。
一、原材料要求
1、粗集料
采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石和砾石针片状颗粒含量不大于15﹪，最大粒径不宜超过20mm。
2、细集料
细集料最好采用河沙，如无河沙，选择机制沙粒径要小于4mm，沙对混凝土和易性影响太大。
3、水泥
水泥宜选用低标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥，水泥不能受潮或长时间存放。
4、外加剂
外加剂产品质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）第3章的技术要求。路面混凝土宜选用减少率大坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂，在选定减少剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验。引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长，不熔残渣少的产品。
二、施工方案
1、测量放线施工准备
根据设计要求，沥青混凝土路面完工后，将沥青混凝土路面的两侧边线放出，并将控制点加密，直线段为10m~20m，曲线段为5m。在控制点位置打准备好的铁棍，线挂在铁棍横旦上，线的高度及宽度可根据横担调节，调节至满足施工要求的高程和平面位置。
2、混合料拌和
混合料的拌和质量直接影响路缘石质量，所以操作人员必须严格控制拌和质量。上料时，料不得串仓，存料不得低于料仓的60﹪。水泥混凝土的坍落度应控制在10mm~20mm之间，坍落度控制非常重要，要根据施工时的天气、气温和运输距离进行调整，因为坍落度高了，现场施工不易成型，坍落度低了砼易堵塞。为保证顺利拌和，应注意拌和楼部分的清理及保养检修工作，以免影响拌和的质量和施工。
3、水泥混凝土运输
水泥混凝土的运输能力应满足摊铺机能力的需要.，根据运输距离远近调整运输车辆，滑模摊铺机要保证连续作业，因为中间停顿会导致混凝土凝固在滑模机内，造成堵塞。如果确实不能连续摊铺，需要及时清洗滑模摊铺机。水泥混凝土要用专用水泥混凝土运输车,运输中储存转速应符合规定要求,以保持混凝土的均匀性,避免因转速过快,引起水泥贴附骨料发生离析现象。水泥混凝土运输车贮料罐内的水泥混凝土贮存不得超过1h。
4、水泥混凝土摊铺
模摊铺前，检查切边质量，达到施工要求后，进行摊铺机方向导线定位，摊铺机方向传感器的导线杆在直线处不超过10m，弯道处不超过5m，以保证摊铺机行驶方向顺直。开始摊铺时,摊铺机速度控制在2.5/min以下，无异常现象后，可升至所需速度。为防止混凝土在摊铺机模版内粘结，可预先在模版及贮料斗内喷少量水，保证开始摊铺机的流畅性。摊铺机机手与水泥混凝土运输车司机紧密配合，摊铺机贮料斗满后，水泥混凝土运输车前行，当摊铺机料所剩的料少于1/3时，运输车的卸料槽与摊铺机接料相接供料，此时运输车与摊铺机同速前行至摊铺机贮料斗满，如此循环。摊铺机操作人员要根据混合料的实际情况，注意调整，水泥混凝土拌和物坍落度大时，可减少振动，摊铺速度稍快一些，防止坍塌；拌和物坍落度小时，可加大振动，摊铺稍慢一些，防止出现麻面甚至断裂。在摊铺过程中应尽量连续作业，减少因缺料间断产生的接头现象。
5、养生
养生路缘石成型后在一般气温情况下，应在1h~12h内进行养生。新摊铺的路缘石失水较快，所以除洒水养生外，运用塑料膜覆盖减少水分的蒸发，避免产生裂缝。塑料薄膜的覆盖时间以不粘水泥混合料为宜。
6、伸缩缝和胀缝的设置
伸缩缝每4m设置一道，用切割机切割，缝宽控制在5mm，深度控制在40mm以上。胀缝每200m设置一道，要求宽为1cm~2cm，用切割机切割，缝宽控制在20 mm，深度控制在40mm以上，完毕后用沥青砂填平。切缝时间不超过成型后24h。
三、施工中存在问题和解决措施
1、混凝土和易性的控制，因贵州很少有河沙，采用機制砂后混凝土和易性差，滑模出来的蜂窝麻面较多，解决措施是采用小于4mm的砂，采用细沙后和易性明细变好，施工外观质量也变好。
2、坍落度控制，坍落度控制要根据运输距离、天气、气温进行调整，运输距离远、气温高时塌落度要大，要考虑运输塌落度损失，运输距离近、气温低时塌落度要小。塌落度太大，在现场需要等待，等到塌落度合适后方可施工，这样会耽误施工时间，同时滑模施工不能连续进行，造成接头多，影响施工质量。塌落度太低直接造成混凝土废弃，增加施工成本。所以塌落度的控制非常关键。
3、现场施工尽量减少接头，例如要施工到桥梁、隧道等结构物时，如果下班时间到了，宁愿延长施工时间，完成施工任务，减少接头，如果不可避免产生接头时，需要处理接头，因为接头地方往往因混凝土不足，造成滑模高度不满足要求，需要切除高度不满足部分，采用模板支模人工现浇接头。
4、混凝土运输车辆要充足，只有混凝土运输车辆充足才能保证连续施工，减少接头。
四、滑模施工的优缺点
优点：施工速度快、外观线型圆顺、施工质量保证、施工成本低、机械化程度高。
缺点：施工不灵和，在结构物多的路基不适用，因为结构物多的路段、滑模机施工作业面不长，经常转移滑模摊铺机，影响施工进度，增加施工成本。
随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。贵州桥梁建设集团有限公司2011年引进德国维特根SP15路缘石滑模摊铺机，先后在国道汕昆高速板坝至江底、杭瑞高速遵义至毕节等工程施工中进行路缘石铺筑，提高了路缘石的施工质量，大大加快了施工进度，获得了业主及监理部门的好评，并取得了良好的经济效益。
一、原材料要求
1、粗集料
采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石和砾石针片状颗粒含量不大于15﹪，最大粒径不宜超过20mm。
2、细集料
细集料最好采用河沙，如无河沙，选择机制沙粒径要小于4mm，沙对混凝土和易性影响太大。
3、水泥
水泥宜选用低标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥，水泥不能受潮或长时间存放。
4、外加剂
外加剂产品质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）第3章的技术要求。路面混凝土宜选用减少率大坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂，在选定减少剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验。引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长，不熔残渣少的产品。
二、施工方案
1、测量放线施工准备
根据设计要求，沥青混凝土路面完工后，将沥青混凝土路面的两侧边线放出，并将控制点加密，直线段为10m~20m，曲线段为5m。在控制点位置打准备好的铁棍，线挂在铁棍横旦上，线的高度及宽度可根据横担调节，调节至满足施工要求的高程和平面位置。
2、混合料拌和
混合料的拌和质量直接影响路缘石质量，所以操作人员必须严格控制拌和质量。上料时，料不得串仓，存料不得低于料仓的60﹪。水泥混凝土的坍落度应控制在10mm~20mm之间，坍落度控制非常重要，要根据施工时的天气、气温和运输距离进行调整，因为坍落度高了，现场施工不易成型，坍落度低了砼易堵塞。为保证顺利拌和，应注意拌和楼部分的清理及保养检修工作，以免影响拌和的质量和施工。
3、水泥混凝土运输
水泥混凝土的运输能力应满足摊铺机能力的需要.，根据运输距离远近调整运输车辆，滑模摊铺机要保证连续作业，因为中间停顿会导致混凝土凝固在滑模机内，造成堵塞。如果确实不能连续摊铺，需要及时清洗滑模摊铺机。水泥混凝土要用专用水泥混凝土运输车,运输中储存转速应符合规定要求,以保持混凝土的均匀性,避免因转速过快,引起水泥贴附骨料发生离析现象。水泥混凝土运输车贮料罐内的水泥混凝土贮存不得超过1h。
4、水泥混凝土摊铺
模摊铺前，检查切边质量，达到施工要求后，进行摊铺机方向导线定位，摊铺机方向传感器的导线杆在直线处不超过10m，弯道处不超过5m，以保证摊铺机行驶方向顺直。开始摊铺时,摊铺机速度控制在2.5/min以下，无异常现象后，可升至所需速度。为防止混凝土在摊铺机模版内粘结，可预先在模版及贮料斗内喷少量水，保证开始摊铺机的流畅性。摊铺机机手与水泥混凝土运输车司机紧密配合，摊铺机贮料斗满后，水泥混凝土运输车前行，当摊铺机料所剩的料少于1/3时，运输车的卸料槽与摊铺机接料相接供料，此时运输车与摊铺机同速前行至摊铺机贮料斗满，如此循环。摊铺机操作人员要根据混合料的实际情况，注意调整，水泥混凝土拌和物坍落度大时，可减少振动，摊铺速度稍快一些，防止坍塌；拌和物坍落度小时，可加大振动，摊铺稍慢一些，防止出现麻面甚至断裂。在摊铺过程中应尽量连续作业，减少因缺料间断产生的接头现象。
5、养生
养生路缘石成型后在一般气温情况下，应在1h~12h内进行养生。新摊铺的路缘石失水较快，所以除洒水养生外，运用塑料膜覆盖减少水分的蒸发，避免产生裂缝。塑料薄膜的覆盖时间以不粘水泥混合料为宜。
6、伸缩缝和胀缝的设置
伸缩缝每4m设置一道，用切割机切割，缝宽控制在5mm，深度控制在40mm以上。胀缝每200m设置一道，要求宽为1cm~2cm，用切割机切割，缝宽控制在20 mm，深度控制在40mm以上，完毕后用沥青砂填平。切缝时间不超过成型后24h。
三、施工中存在问题和解决措施
1、混凝土和易性的控制，因贵州很少有河沙，采用機制砂后混凝土和易性差，滑模出来的蜂窝麻面较多，解决措施是采用小于4mm的砂，采用细沙后和易性明细变好，施工外观质量也变好。
2、坍落度控制，坍落度控制要根据运输距离、天气、气温进行调整，运输距离远、气温高时塌落度要大，要考虑运输塌落度损失，运输距离近、气温低时塌落度要小。塌落度太大，在现场需要等待，等到塌落度合适后方可施工，这样会耽误施工时间，同时滑模施工不能连续进行，造成接头多，影响施工质量。塌落度太低直接造成混凝土废弃，增加施工成本。所以塌落度的控制非常关键。
3、现场施工尽量减少接头，例如要施工到桥梁、隧道等结构物时，如果下班时间到了，宁愿延长施工时间，完成施工任务，减少接头，如果不可避免产生接头时，需要处理接头，因为接头地方往往因混凝土不足，造成滑模高度不满足要求，需要切除高度不满足部分，采用模板支模人工现浇接头。
4、混凝土运输车辆要充足，只有混凝土运输车辆充足才能保证连续施工，减少接头。
四、滑模施工的优缺点
优点：施工速度快、外观线型圆顺、施工质量保证、施工成本低、机械化程度高。
缺点：施工不灵和，在结构物多的路基不适用，因为结构物多的路段、滑模机施工作业面不长，经常转移滑模摊铺机，影响施工进度，增加施工成本。