减小增压柴油机进气门下陷的措施

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通过对国产 Z1 2 V1 90 B、1 2 V1 35Z柴油机在使用过程中 ,进气门与气门座过度磨损现象的原因进行综合分析 ,从设计、制造、材料和使用维修方面提出了减小气门下陷的具体措施。 Through the comprehensive analysis of the reasons of the excessive wear of the intake valve and the valve seat during the use of the domestic Z1 2 V1 90 B, 1 2 V1 35Z diesel engine, it is proposed to reduce the valve sag from the aspects of design, manufacture, material and service maintenance Specific measures.
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