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超大功率电机斩波串级调速系统节能空间远大于小功率电机，但目前鲜有研究，主要是因为单个IGBT构成的斩波器不能解决超大功率电机转子电压高且电流过大问题。针对性提出多路斩波并联电路拓扑结构，基于状态空间平均法对主回路进行分析，建立系统数学模型。采用叠层母排结构，利用每个斩波器的电抗器自动均流，实现5400kW多路并联调速系统，突破了单路斩波器小电流瓶颈。实验数据表明各斩波支路电流均衡，总和为母线电流值，设备运行稳定，节能效果明显，经济和社会效益突出。