论文部分内容阅读
针对淮北平原新近沉积层土质变化大、普遍发育钙质结核等地质特征，依托在建高速公路开展大量的动态平板载荷试验，统计分析不同土体动态变形模量Evd的值域范围和变化规律，探讨淮北平原不同地质区域Evd的分布特征。在此基础上，通过静力触探、螺旋板载荷和平板载荷对比试验，建立动态变形模量Evd与比贯入阻力、地基承载力的相关关系式。研究表明，动态平板载荷试验作为一种便捷快速的原位检测方法，测试值巨。能很好地反映原地基土体力学特性和变化规律，与比贯入阻力皿值、地基承载力具有较好的相关性，可在高速公路工程中作为地基承载力测