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针对桩承式加筋路基这一复杂的工作系统,结合连霍高速某段桩承式路堤拓宽工程,通过有限元软件ABAQUS建立了桩承式加筋路堤整体三维有限元分析模型；从土拱效应、土工格栅的拉膜效应,以及桩土间刚度差异引起的不均匀沉降等方面分析了系统的工作机理.结果表明:土工格栅最大变形和最大拉力发生在桩帽边缘处；拓宽路堤的施工阶段对地表沉降影响较小；软土的长期固结是造成不均匀沉降的主要原因等结论.