沥青路面就地热再生在唐津高速养护中的应用

来源 :交通世界(上旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:cayyr
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为研究沥青路面热再生技术在高速公路养护中的应用效果,对唐津高速公路运营状况与沥青路面病害情况进行分析,探讨沥青路面就地热再生技术施工工艺与施工质量控制措施,阐述沥青路面热再生技术从实验配比到工程施工的过程管理.分析表明:沥青路面热再生技术能有效修复旧路面非结构性病害,提高路面平整度与抗滑性能,改善路用性能并延长路面使用寿命.
其他文献
为研究碳、硅、锰等合金元素对热轧态中锰钢组织及力学性能的影响,设计了4种不同合金成分的热轧态中锰钢,并对其进行620℃退火10h的热处理.利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD
用拉伸试验、光学显微镜和扫描电镜等研究了退火温度对Ti-50.8Ni-0.1Zr合金超弹性、形状记忆效应、拉伸性能、显微组织和断口形貌的影响.结果 表明:350℃和600~700℃退火态Ti-
随着我国高速公路里程和交通量的快速增长,高等级公路养护需求日益多元化.在道路“建养并重”的发展趋势下,结构更合理、性能更优异的路面功能修复技术具有非常广阔的应用前
期刊
为提高公路施工中软土路基施工质量,阐述了软土成因和软土路基特点,分析了现阶段软土路基施工面临的问题,并对铺垫材料法、添加剂法、垫层法和灌注技术、换填法、强夯处理技
依托某高速公路项目,介绍了常见路面罩面类型的特点,并从破损率、行驶质量、车辙深度、承载能力、抗滑性能等指标分析了路面使用性能,提出了在车辆载荷和外界环境作用下,通过
采用光学显微镜、透射电镜和拉伸实验等研究了不同热处理状态的双真空冶炼AISI 4340钢的显微组织与拉伸性能,并与普通冶炼AISI 4340钢的强度-塑性进行对比.结果 表明:淬火态