论文部分内容阅读
结合工程实践，对旧路沥青路面冷再生结构和材料组成设计进行了初步研究。
旧路沥青路面冷再生设计理论及方法
【摘 要】
：
结合工程实践，对旧路沥青路面冷再生结构和材料组成设计进行了初步研究。
【机 构】
：
辽宁省公路勘测设计公司
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2008年12期
其他文献
车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏现象，是各种复杂因素综合作用的结果。详细分析了保沧高速公路连接线沥青路面车辙的形成原因，并提出了相应的处理对策。
主要阐述了专项调查流程的设计目的、应用效果。对流程中的重要环节进行了说明。
动稳定度能较好的反映沥青路面在高温季节抵抗车辙的能力。车辙试件成型质量的优劣直接影响到动稳定度数值的大小。对动稳定度车辙试件制作方法进行了阐述，旨在供技术同行参考
针对不同的土质状况，提出利用冲击压实技术处理地基沉降，并从施工工艺、压实度、碾压效果几方面进行分析介绍。
从迈克.波特的价值链角度出发,在剖析第三方物流企业价值和价值链管理内涵的基础上,提出通过优化业务流程和建立信息技术支持体系的方法来实现第三方物流企业价值增值,为第三
分析了部分预应力混凝土桥梁的设计要点、阐述了部分预应力混凝土桥梁设计思想和设计方法。通过对部分预应力与全预应力混凝土桥梁设计比较,发现部分预应力混凝土桥梁,兼有全
微表处是一种性能优良的养护技术，在我国得到广泛的应用。检验了微表处用原材料的技术指标，在满足规范的要求上以试验分析为基础，通过使用不同纤维以及纤维的添加量，分析这些因素