论文部分内容阅读
经过将近一年的研发工作，交通部科学研究院基于RFID（射频）技术成功开发了高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统，经过多次实地测试，现已达到实用水平。本文简单介绍基于RFID技术的高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统的基本情况，以供大家参考。
基于RFID技术的高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统研究
【摘 要】
：
经过将近一年的研发工作，交通部科学研究院基于RFID（射频）技术成功开发了高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统，经过多次实地测试，现已达到实用水平。本文简单介绍基于RFID技
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
：
2006年09B期
其他文献
沥青路面再生技术的发展背景与意义我国自1988年建成第一条高速公路以来，公路建设突飞猛进，截止到2006年底．全国高速公路通车里程达4．54万公里。在这些公路的高级路面中，沥青混凝
桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种。特别是近年来我国高等级公路的迅速发展。桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止，国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究。
谁持彩练当空舞：温州市鹿富物流有限公司在经营温州至广州线路的物流公司中，温州市鹿富物流有限公司是温州最大的运输企业之一，也是温州目前拥有欧洲进口牵引车最多的公司。
随着我国高速公路的不断发展，目前我国的高速公路通车里程已超过4万公里。但由于种种原因，造成不少沥青路面过早的出现各种病害。随着交通运输业的发展对公路运行质量和状态要
桥头跳车是公路工程中普遍存在的三大通病之一，它对正常行驶的车辆造成极大的安全隐患，严重影响了驾乘人员的行车舒适性，降低了公路通行质量。它既因频繁刹车制动，影响了车辆行驶
引言“十五”时期交通事业的快速发展，为国民经济和社会发展做出了重要贡献．也为我国从交通大国向交通强国迈进奠定了坚实的基础。据了解，“十一五”末，全国公路总里程将达230万
两年一届的上海国际车展于4月20日拉开帷幕，作为国内最重要的汽车厂商之一，东风公司乘用车、商用车都有产品亮相车展。尤其引人注目的是：针对重型卡车高端市场的东风天龙系列重