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针对InSAR技术在地形复杂区域生成的DEM可能存在错误或空洞等无效点导致可用性降低的问题,本文提出了一种升降轨DEM融合方法,利用Sentinel-1 SARVV单视复数升降轨数据干涉处理得到的DEM与已有TanDEM-X升降轨DEM为例,分析升降轨DEM存在问题并将外部辅助DEM的方差作为参考进行升降轨DEM异常点判别,依据干涉对的相干系数与垂直基线高度加权融合得到最终DEM。结果表明,两种产品在地形复杂区域融合得到的DEM异常点占比较升降轨DEM明显减少,Sentinel-1选取较平坦区域融合