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针对全尺寸飞机结构静力/疲劳试验中的应变测量数据非线性化的问题，进行应变测量数据线性化修正方法研究，提出一种适用于全尺寸飞机结构静力/疲劳试验应变测量数据线性化修正方法并进行工程应用。结果表明，该方法明显提高应变测量数据的准确性，是可行和有效的。该方法为后续海量应变数据自动化处理软件的开发提供理论依据。