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2020年7月21日，习近平总书记在企业家座谈会上指出，企业家要带领企业战胜当前的困难，走向更辉煌的未来，就要在爱国、创新、诚信、社会责任和国际视野等方面不断提升自己，努力成为新时代构建新发展格局、建设现代化经济体系、推动高质量发展的生力军。
面对新冠肺炎疫情对我国经济和世界经济的巨大影响和冲击，习近平总书记对企业家的殷切期望，在国有企业、民营企业及社会各个领域引起热烈反响。践行总书记嘱托，弘扬企业家精神、挺起中国脊梁、勇挑时代重任，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌打造中国盾构机的经历，就是企业家勇挑时代重托的真实写照。
弘扬企业家精神，挺起中国脊梁，勇挑时代重任。
敢为先，中国要造自己的盾构机
李建斌，与盾构机结缘很偶然。
什么是盾构机？我们为什么要造盾构？
盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技術于一体的高端掘进装备，被誉为“工程机械之王”，是衡量一个国家装备制造业水平的重要指标。
它长达数百米、重数干吨，是个庞然大物。它对我们生活的影响也无处不在，山岭隧道、地铁，长汀黄河隧道等都有国产盾构机的踪影，盾构施工法在开掘地下停车场、修建城市综合管廊等场景中亦有贡献。
但是，很长一段时间以来，中国一直游离在这一行业之外。18世纪初，侨居英国的法国工程师布鲁诺尔发明了盾构机，100多年来，盾构技术从手掘式到机械式、气压式，不断演化，而我们国家使用的盾构机一直都依赖进口。随着国家建设产业的发展，国外卡脖子逼着我们不得不思考做自己的盾构机了。
我们为什么要造盾构？原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福的话道破了真谛：“这是一个关系铁路隧道技术发展的战略问题，是铁路隧道技术再上台阶的重要标志，以往我们熟悉钻爆法，这只是一个拳头，今后如果掌握了TBM（隧道掘进机）技术，我们就有两个拳头来应对挑战，这对行业技术进步，企业增强竞争力具有十分重要的意义。”
2001年10月，中铁隧道集团有限公司盾构机研发项目组正式成立，由李建斌牵头、18人组成的“筑梦之队”——盾构机研发项目组开肩了中国盾构研发的新征程，承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入国家863计划。
李建斌带领团队大胆研发，历过8年刻苦钻研，成功突破了刀具、刀盘与液压驱动系统等5项关键技术研究及其应用。2008年，国内首台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构诞生了，成功应用在天津地铁，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填补了我国在复合盾构制造领域的重大空白。
在国家支持和市场牵引下，经过20年的努力，我们走过了外国上百年的研发之路。在盾构自主化、产业化、品牌化进程中，李建斌带领团队勇挑重担，克服困难，积极探索，大胆创新，研制了一大批业内领先、世界领先的产品，引领着中国盾构产业的发展，产品市场占有率连续8年国内第一、产销量连续4年世界第一，为盾构强国建设加油助力，缔造了全球业界高度关注的“中铁盾构现象”。
面对新冠肺炎疫情对我国经济和世界经济的巨大影响和冲击，习近平总书记对企业家的殷切期望，在国有企业、民营企业及社会各个领域引起热烈反响。践行总书记嘱托，弘扬企业家精神、挺起中国脊梁、勇挑时代重任，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌打造中国盾构机的经历，就是企业家勇挑时代重托的真实写照。
勇担当，天塌下来先砸我
企业的使命不仅仅只是做好产品，还要敢于担责任。李建斌说，关键时刻挺身而出，是本能，更是责任。
通往成功的路从来就不会一帆风顺。2012年，李建斌团队历尽干辛万苦修改了13次方案中标的成都地铁施工项目，开工不久出现了卡机事故！
当时在施工现场的中铁装备设计研究院副院长王杜娟差点晕倒，她给李建斌打电话说，“天快要塌了！”
“别担心，就是天塌了，也先砸我。”李建斌坚定地说。
经过检查，其实问题并不大，设备堵仓，调整下刀盘就好。
2014年2月，汕头海湾隧道启动，需要直径15米的盾构机，这可是国内最大直径泥水盾构之一。盾构隧道沿线建筑密布，工程地质十分复杂，工程建设方出于安全考虑，强烈要求施工单位采购国外盾构，为此，专门召开了国产盾构机能不能使用的论证会。会上，已任中铁工业总经理的李建斌力主用国产盾构机：“一是中铁装备自成立以来已经生产了近千台盾构机，刚开始的每一台盾构机都是在别人的怀疑中造出来的，但都取得了成功;二是我们一定要为国争光。外国竞争对手压在我们头上多时了，这次海湾盾构是千载难逢的机会，而且我们做好了准备，所以请不要把我们排除出列，我们自信不仅会根据地质条件把这台盾构机设计制作好，还保证把工程高质量完成，如果盾构机在使用过程中出现任何闪失，我引咎辞职！”
拿仕途作抵押，这风险太大了！有人好心劝他，李建斌丝毫没有动摇。最后，工程提前43天保质保量完成。
国际化，“学生”勇超“师傅”
大格局才会有大视野。李建斌常告诫团队：“创新是持久发展的原动力，我们要像盾构机一样，开了机就没有回头路，‘勇往直前，创新行远’，这不仅是我们的驱动力，也是中铁盾构精神。我国制造业竞争力不强的根本原因之一是缺乏世界知名品牌，打造知名品牌是增强市场竞争优势的关键。作为市场竞争的主体，企业应从产品品质和企业文化两个方面着手，培育企业品牌和产品品牌。”
李建斌与他的团队紧锣密鼓地布局着市场战略，在获得国内市场青睐和好评后，他们攻坚国际市场的信心更加坚定。
2012年6月，中铁装备盾构机中标马来西亚地铁施工。
2013年11月，中铁装备成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机、竖井钻机、扩孔机，并具有自主知识产权的三大企业之一。 李建斌说，“‘学生’收购了‘师傅’的知识产权和品牌使用权，还在他们的大本营设立分公司，这是我们的骄傲，也是我们国际化的重要一步。”
2014年8月，中铁装备盾构机中标新加坡地铁汤申线。
我国制造业竞争力不强的根本原因之一是缺乏世界知名品牌，打造知名品牌是增强市场竞争优势的关键。作为市场竞争的主体，企业应从产品品质和企业文化两个方面着手，培育企业品牌和产品品牌。
在法国、新加坡、波兰等几十个国家，中国人自主研发、设计、制造的盾构机大展雄风、备受好评。
2014年5月10日，习近平总书记视察中铁装备，时任中铁装备党委书记、董事长的李建斌陪同习总书记视察盾构机生产车间，总书记对中铁装备攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新给予充分肯定。并发表了“推动中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”的重要指示。
2019年年底，中铁装备的海外业务再获突破：两台为法国生产的大直径土压平衡盾构机在郑州下线，这是中国盾构机第一次反向出口到世界盾构机的发源地和技术高地，打破了國外企业对高端市场的垄断。
2020年，突如其来的疫情席卷全球，大批国内外企业的进出口业务受到冲击。中铁装备一手抓疫情防控，一手抓复工复产，如期推进生产。6月17日-18日，中铁装备成功举办特殊的云交付仪式，完成了出口波兰、澳大利亚的两台盾构机的交付。其中，出口澳大利亚的“中铁783号”TBM刀盘直径11.09米、整机长约137米、重量约2300吨，是我国出口的最大直径硬岩TBM，这也是中国硬岩掘进机首次应用于澳大利亚隧道项目建设。
当前，中铁装备产品已远销新加坡、马来西亚、印度、意大利、法国等21个国家和地区，并在新加坡、德国等地开设了子分公司，截至2019年年底，出口产品50余台。
如今，中铁装备有13项技术国际领先，10项技术国际先进，30余项技术国内领先，首创了多个“世界第一”的掘进机，先后获得国家科技进步一等奖、二等奖，国家技术创新示范企业、中国好设计金奖、制造业单项冠军示范企业、中国专利金奖等重要奖项和荣誉。
作为国家“863”“973”项目首席科学家，在攻克一个个科研技术难题的过程中，不仅考验了李建斌的信心和韧劲，也锻炼着他的硬骨头精神。李建斌说，我们肩上的担子还很重，如何才能做到总书记期待的“战胜当前的困难，走向更辉煌的未来”需要我们加倍努力。国家即将动工的大型基建工程川藏铁路是我们的机遇，也是对我们的新考验和挑战，这条世界上最难修的铁路有80%的隧道，将是世界工程史上最复杂的地形结构，我们的盾构机如果能战胜这个困难，世界上什么样的工程困难我们就都不怕了！
在成就盾构机品牌的同时，李建斌也成就了自己的个人抱负和梦想。2012年，李建斌获国家科技进步一等奖;2018年，获国家科技进步二等奖;2019年，获国家专利金奖。
事实是最好的语言，作为央企管理者李建斌，用行动践行着自己的职责和使命，为祖国，为人民，披肝沥胆，努力做好推动高质量发展、推动中国产品向中国品牌转变的践行者和生力军。
（作者：品牌中国战略规划院副秘书长）
中铁装备有13项技术国际领先，10项技术国际先进，30余项技术国内领先，首创了多个“世界第一”的掘进机，先后获得国家科技进步一等奖、二等奖，国家技术创新示范企业、中国好设计金奖、制造业单项冠军示范企业、中国专利金奖等重要奖项和荣誉。
面对新冠肺炎疫情对我国经济和世界经济的巨大影响和冲击，习近平总书记对企业家的殷切期望，在国有企业、民营企业及社会各个领域引起热烈反响。践行总书记嘱托，弘扬企业家精神、挺起中国脊梁、勇挑时代重任，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌打造中国盾构机的经历，就是企业家勇挑时代重托的真实写照。
弘扬企业家精神，挺起中国脊梁，勇挑时代重任。
敢为先，中国要造自己的盾构机
李建斌，与盾构机结缘很偶然。
什么是盾构机？我们为什么要造盾构？
盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技術于一体的高端掘进装备，被誉为“工程机械之王”，是衡量一个国家装备制造业水平的重要指标。
它长达数百米、重数干吨，是个庞然大物。它对我们生活的影响也无处不在，山岭隧道、地铁，长汀黄河隧道等都有国产盾构机的踪影，盾构施工法在开掘地下停车场、修建城市综合管廊等场景中亦有贡献。
但是，很长一段时间以来，中国一直游离在这一行业之外。18世纪初，侨居英国的法国工程师布鲁诺尔发明了盾构机，100多年来，盾构技术从手掘式到机械式、气压式，不断演化，而我们国家使用的盾构机一直都依赖进口。随着国家建设产业的发展，国外卡脖子逼着我们不得不思考做自己的盾构机了。
我们为什么要造盾构？原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福的话道破了真谛：“这是一个关系铁路隧道技术发展的战略问题，是铁路隧道技术再上台阶的重要标志，以往我们熟悉钻爆法，这只是一个拳头，今后如果掌握了TBM（隧道掘进机）技术，我们就有两个拳头来应对挑战，这对行业技术进步，企业增强竞争力具有十分重要的意义。”
2001年10月，中铁隧道集团有限公司盾构机研发项目组正式成立，由李建斌牵头、18人组成的“筑梦之队”——盾构机研发项目组开肩了中国盾构研发的新征程，承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入国家863计划。
李建斌带领团队大胆研发，历过8年刻苦钻研，成功突破了刀具、刀盘与液压驱动系统等5项关键技术研究及其应用。2008年，国内首台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构诞生了，成功应用在天津地铁，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填补了我国在复合盾构制造领域的重大空白。
在国家支持和市场牵引下，经过20年的努力，我们走过了外国上百年的研发之路。在盾构自主化、产业化、品牌化进程中，李建斌带领团队勇挑重担，克服困难，积极探索，大胆创新，研制了一大批业内领先、世界领先的产品，引领着中国盾构产业的发展，产品市场占有率连续8年国内第一、产销量连续4年世界第一，为盾构强国建设加油助力，缔造了全球业界高度关注的“中铁盾构现象”。
面对新冠肺炎疫情对我国经济和世界经济的巨大影响和冲击，习近平总书记对企业家的殷切期望，在国有企业、民营企业及社会各个领域引起热烈反响。践行总书记嘱托，弘扬企业家精神、挺起中国脊梁、勇挑时代重任，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌打造中国盾构机的经历，就是企业家勇挑时代重托的真实写照。
勇担当，天塌下来先砸我
企业的使命不仅仅只是做好产品，还要敢于担责任。李建斌说，关键时刻挺身而出，是本能，更是责任。
通往成功的路从来就不会一帆风顺。2012年，李建斌团队历尽干辛万苦修改了13次方案中标的成都地铁施工项目，开工不久出现了卡机事故！
当时在施工现场的中铁装备设计研究院副院长王杜娟差点晕倒，她给李建斌打电话说，“天快要塌了！”
“别担心，就是天塌了，也先砸我。”李建斌坚定地说。
经过检查，其实问题并不大，设备堵仓，调整下刀盘就好。
2014年2月，汕头海湾隧道启动，需要直径15米的盾构机，这可是国内最大直径泥水盾构之一。盾构隧道沿线建筑密布，工程地质十分复杂，工程建设方出于安全考虑，强烈要求施工单位采购国外盾构，为此，专门召开了国产盾构机能不能使用的论证会。会上，已任中铁工业总经理的李建斌力主用国产盾构机：“一是中铁装备自成立以来已经生产了近千台盾构机，刚开始的每一台盾构机都是在别人的怀疑中造出来的，但都取得了成功;二是我们一定要为国争光。外国竞争对手压在我们头上多时了，这次海湾盾构是千载难逢的机会，而且我们做好了准备，所以请不要把我们排除出列，我们自信不仅会根据地质条件把这台盾构机设计制作好，还保证把工程高质量完成，如果盾构机在使用过程中出现任何闪失，我引咎辞职！”
拿仕途作抵押，这风险太大了！有人好心劝他，李建斌丝毫没有动摇。最后，工程提前43天保质保量完成。
国际化，“学生”勇超“师傅”
大格局才会有大视野。李建斌常告诫团队：“创新是持久发展的原动力，我们要像盾构机一样，开了机就没有回头路，‘勇往直前，创新行远’，这不仅是我们的驱动力，也是中铁盾构精神。我国制造业竞争力不强的根本原因之一是缺乏世界知名品牌，打造知名品牌是增强市场竞争优势的关键。作为市场竞争的主体，企业应从产品品质和企业文化两个方面着手，培育企业品牌和产品品牌。”
李建斌与他的团队紧锣密鼓地布局着市场战略，在获得国内市场青睐和好评后，他们攻坚国际市场的信心更加坚定。
2012年6月，中铁装备盾构机中标马来西亚地铁施工。
2013年11月，中铁装备成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机、竖井钻机、扩孔机，并具有自主知识产权的三大企业之一。 李建斌说，“‘学生’收购了‘师傅’的知识产权和品牌使用权，还在他们的大本营设立分公司，这是我们的骄傲，也是我们国际化的重要一步。”
2014年8月，中铁装备盾构机中标新加坡地铁汤申线。
我国制造业竞争力不强的根本原因之一是缺乏世界知名品牌，打造知名品牌是增强市场竞争优势的关键。作为市场竞争的主体，企业应从产品品质和企业文化两个方面着手，培育企业品牌和产品品牌。
在法国、新加坡、波兰等几十个国家，中国人自主研发、设计、制造的盾构机大展雄风、备受好评。
2014年5月10日，习近平总书记视察中铁装备，时任中铁装备党委书记、董事长的李建斌陪同习总书记视察盾构机生产车间，总书记对中铁装备攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新给予充分肯定。并发表了“推动中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”的重要指示。
2019年年底，中铁装备的海外业务再获突破：两台为法国生产的大直径土压平衡盾构机在郑州下线，这是中国盾构机第一次反向出口到世界盾构机的发源地和技术高地，打破了國外企业对高端市场的垄断。
2020年，突如其来的疫情席卷全球，大批国内外企业的进出口业务受到冲击。中铁装备一手抓疫情防控，一手抓复工复产，如期推进生产。6月17日-18日，中铁装备成功举办特殊的云交付仪式，完成了出口波兰、澳大利亚的两台盾构机的交付。其中，出口澳大利亚的“中铁783号”TBM刀盘直径11.09米、整机长约137米、重量约2300吨，是我国出口的最大直径硬岩TBM，这也是中国硬岩掘进机首次应用于澳大利亚隧道项目建设。
当前，中铁装备产品已远销新加坡、马来西亚、印度、意大利、法国等21个国家和地区，并在新加坡、德国等地开设了子分公司，截至2019年年底，出口产品50余台。
如今，中铁装备有13项技术国际领先，10项技术国际先进，30余项技术国内领先，首创了多个“世界第一”的掘进机，先后获得国家科技进步一等奖、二等奖，国家技术创新示范企业、中国好设计金奖、制造业单项冠军示范企业、中国专利金奖等重要奖项和荣誉。
作为国家“863”“973”项目首席科学家，在攻克一个个科研技术难题的过程中，不仅考验了李建斌的信心和韧劲，也锻炼着他的硬骨头精神。李建斌说，我们肩上的担子还很重，如何才能做到总书记期待的“战胜当前的困难，走向更辉煌的未来”需要我们加倍努力。国家即将动工的大型基建工程川藏铁路是我们的机遇，也是对我们的新考验和挑战，这条世界上最难修的铁路有80%的隧道，将是世界工程史上最复杂的地形结构，我们的盾构机如果能战胜这个困难，世界上什么样的工程困难我们就都不怕了！
在成就盾构机品牌的同时，李建斌也成就了自己的个人抱负和梦想。2012年，李建斌获国家科技进步一等奖;2018年，获国家科技进步二等奖;2019年，获国家专利金奖。
事实是最好的语言，作为央企管理者李建斌，用行动践行着自己的职责和使命，为祖国，为人民，披肝沥胆，努力做好推动高质量发展、推动中国产品向中国品牌转变的践行者和生力军。
（作者：品牌中国战略规划院副秘书长）
中铁装备有13项技术国际领先，10项技术国际先进，30余项技术国内领先，首创了多个“世界第一”的掘进机，先后获得国家科技进步一等奖、二等奖，国家技术创新示范企业、中国好设计金奖、制造业单项冠军示范企业、中国专利金奖等重要奖项和荣誉。