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分析了接触迹对齿轮副啮合性能的影响及其之间的关系。对生产中广泛应用的格里森计算程序进行了改进，通过比例修正实现了齿面接触性能的预控，最后对内对角接触与常规设计的齿轮副啮合性能进行了对比试验。实验证明，接触迹采用内对角设计能够有效地改进齿轮副的动态啮合性能。
接触迹对齿轮副啮合性能的影响
【摘 要】
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分析了接触迹对齿轮副啮合性能的影响及其之间的关系。对生产中广泛应用的格里森计算程序进行了改进，通过比例修正实现了齿面接触性能的预控，最后对内对角接触与常规设计的齿轮
【机 构】
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河南交通职业技术学院,河南科技大学机电工程学院
【出 处】
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机械传动
【发表日期】
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2009年4期
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