【摘 要】
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柴油发动机在全程调速控制过程中,因负载变化转速会产生剧烈的变化,影响发动机使用性能.针对该问题提出了一种电控柴油发动机全程调速控制算法,该调速控制算法采用两级闭环控
【机 构】
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中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所东风康明斯发动机有限公司;
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柴油发动机在全程调速控制过程中,因负载变化转速会产生剧烈的变化,影响发动机使用性能.针对该问题提出了一种电控柴油发动机全程调速控制算法,该调速控制算法采用两级闭环控制,其中外环以转速控制为目标,内环以加速度请求为控制目标,同时引入转速斜率控制.通过发动机台架试验,表明该控制算法工作稳定,能够满足全程调速控制要求.
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