摘 要：在花盘和角铁上车对合工件时，如果车削方法不当，就会使上盖下座的接触平面不在轴孔中心线上，造成总有一只因超过半个圆而装不进轴承。解决好这类问题的关键在于必须保证接触平面的位置准确。
　　关键词：找正 对合工件 轴承座 车削加工
　　中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）05（b）-0121-01
　　对合工件的特点是由上盖和下座组成。在实际使用中，一般是把上盖拆除，装上轴承或轴，然后合上上盖作轴承座使用。在车削对合工件时，必须使上盖下座的接触平面通过孔的中心，保证接触平面的位置准确，现具体分以下三种情況进行阐述。
　　1 找正对合工件的一般方法
　　以图1所示工件为例，其找正步骤如下。
　　（1）在花盘上紧固一块合适的长方形垫块，并在其平面上精车一刀，使它和车床主轴回转轴线垂直。
　　（2）装上工件，用高低预先找正在车床主轴回转中心的划针盘，找正上盖下座的接触平面，并注意使工件对合面上两对角外圆与车床主轴回转中心保持对称。
　　（3）按上盖、下座定位槽的对称要求，找正工件的左右位置，注意不可使工件在上下方向走动。
　　2 利用辅助工具找正对合工件
　　若对合工件的数量较多，则可以利用辅助工具来找正。如找正上述工件时，我们便可采用图2所示的辅助工具，这时我们只需将第一件按一般方法找正，随后按照第一件的位置安装辅助工具座。找正辅助工具的方法和步骤如下。
　　（1）在辅助工具座的定位槽中嵌进定位块，用已找正中心的划针找正定位块的上平面，使它的高低位置与车床主轴回转中心一致。随后略为紧固辅助工具座，取下定位块，并在花盘上装上导向块，垫在辅助工具座下用以导向。
　　（2）在辅助工具座的定位槽端面上划一条左右对称的中心线，然后把花盘转过90 °，用角尺找正辅助工具座的定位槽底面，使它和车床导轨面垂直，再用上述已找正中心位置的划针去找正左右对称中心线。随后即可将辅助工具座紧固。安装对合工件时，拆除工件上盖，在辅助工具座的定位槽里装上定位块，使下座的凹槽嵌入定位块，随后紧固下座，取下定位块，即可安装上盖进行车削。
　　3 对特殊对合轴承座的车削
　　轴承座有多种类型，一般轴承座孔的加工与前面介绍的车孔方法相同，这里主要介绍一种特殊对合轴承座孔（图3）的加工工艺。
　　针对这种工件的结构特点，可采用下述加工方法。
　　（1）工件的装夹和找正：在上盖下座间垫一层厚0.1～0.2 mm的垫片，选择工件底面作为基准面，以定位块使工件和圆弧支承块配合定位，用螺钉紧固工件（图4）。在车第一件时，按孔至基准面尺寸要求，找正工件高低位置，并按上盖下座定位槽的对称要求找正工件的左右位置，以后则不必每件找正。
　　（2）粗、精车：31 mm的孔，车梯形槽。这样可允许伸进轴承孔的刀杆做得粗一些。
　　（3）粗车轴承孔：停车，拆除上盖，把车刀摇进去，直至轴承孔位置（即?62 mm孔的位置）。用于转动花盘，检查刀杆在车削时有否与?31 mm孔的孔壁相碰。然后在下座的轴承孔的位置上先粗车一段较短的距离，供测量用，根据测得读数，按粗车的尺寸要求，在中拖板刻度盘上做好记号。同时根据工件长度要求，在大拖板刻度盘上做好记号。接着使车刀沿横向向外退出一些，装上上盖，再根据刻度盘上的记号，就可以把孔一次粗车好。
　　（4）精车轴承孔：拆除上盖，先在下座上车一段较短的距离，接着测量孔径实际尺寸，求出它与图纸要求尺寸的差值，然后装上上盖，精车内孔。
　　（5）车削轴承孔两侧面：分别是两块主偏角为90 °的左右小刀块，装在刀杆孔内，采用车削轴承孔的相似方法，横向走刀车削轴承孔两侧面，使其符合45 mm的尺寸要求，并和已车好的轴承孔接平。