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针对煤矿开采过程中,存在支护破碎顶板易变形、稳定性差的问题,对锚固串群体结构进行力学分析,通过建立锚固串群体力学模型,计算相邻锚固串锚固厚度,确定最佳锚杆结构支护方案。设计2种锚固串群体结构,以麻家梁矿现有的14210巷道为例,选择不同的支护方案对比,相邻锚杆间距分别为1200,1000mm,进行数值模拟和分析。结果证明最优支护间距100mm,位移变形量最小,找出了最优锚固串群体结构,为煤矿安全生产提供了保障。