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中国铁路总公司对某客运专线提速350 km/h进行可行性研究,需要对该高速铁路基础设施状态进行评估、对空间线形进行评估与拟合,为此需要进行高速铁路轨道空间线形的测量研究工作,本文首次将惯导小车、iRC扣件小车运用于运营高铁达速工程项目,通过对测量方法、精度和工效的评价,满足某客运专线达速工程空间线形评估和空间拟合的需要,对该客运专线提速提供了极为关键的技术支撑,对其它运营高铁达速工程具有引领和借鉴作用。