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应用灰色系统模型来预测公路软土路基沉降避开了土性物理指标、土体本构关系等复杂的理论问题，应用方便易行，但在运用灰色模型预测沉降中，不等时距处理问题、灰色模型的无限增长问题严重影响了沉降预测的精度，而且灰色系统理论用于沉降预测与施工动态控制时它的适用性也是一个值得研究的问题。研究表明应用三次B样条函数处理原始数据的不等时距、用缓冲弱化算子处理模型无限增长问题是可行的；灰色模型对短期实时沉降预测有较好的精度，对中期阶段性沉降预测可以满足公路施工控制标准的要求，但对长期或最终沉降量的预测值偏大，其适用性有较大的