论文部分内容阅读
利用已有大量实测资料对工程海域的水动力泥沙环境及工程海域特别是海底管线路由位置的海床稳定性进行了研究。建立了工程海域考虑波浪作用的二维潮流泥沙数学模型，对考虑周同近期及远期工程建设影响下的滩面冲淤进行了计算，并给出了最终的冲淤分布。
丽水36—1终端至交付点输气管线工程海床冲刷研究
【摘 要】
：
利用已有大量实测资料对工程海域的水动力泥沙环境及工程海域特别是海底管线路由位置的海床稳定性进行了研究。建立了工程海域考虑波浪作用的二维潮流泥沙数学模型，对考虑周同
【机 构】
：
海洋石油工程股份有限公司,交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
【出 处】
：
水道港口
【发表日期】
：
2013年4期
其他文献
“聚焦4G热点问题，创新性能管理体系”，对辽宁移动网管中心数据性能室性能综合组的成员来说，每天的工作都要围绕这样一个主题展开。无论是服务4G业务，抑或是基于大数据分析，推进从
报纸
研究了天津、连云港两地高浓度淤泥质吹填土泥浆,在添加高分子量的阳离子（CPAM）、阴离子（APAM）、非离子（NPAM）聚丙烯酰胺、聚合氯化铝（PAC）及有机、无机混合溶剂后,胶体颗粒表面Zeta
目的1系统评价中药干预治疗子宫内膜容受性低的有效性和安全性,为子宫内膜容受性低的临床治疗提供最佳证据。2观察二补助育汤对肾虚血瘀证型反复IVF-ET失败(优胚移植≥2次)患
文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验，分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程，目前黄骅港建设的起步阶段已经完成，粉沙质海岸建