Q 几乎所有交通常识都在强调系安全带，司机不系安全带，还要进行处罚。一条小小的安全带真的有那么大的作用吗？
　　A：安全带能最大限度减少身体受到的伤害。
　　車辆在行驶过程中发生碰撞时，速度的大小和方向会在短时间内发生剧烈的变化，车内的驾乘人员在这时会受到非常大的冲击力。光凭借自身肢体的力量完全无法将身体固定在座位上，所以极容易在惯性的作用下与方向盘、工作台及风挡玻璃接触挤压造成伤害，甚至还会被甩出车外。安全带在这一过程中就会发挥极大的作用：首先它将人的身体固定在柔软的座椅上，在车辆碰撞过程中会由身体最坚实的躯干部位来承受安全带的约束力，用以对抗碰撞过程中的速度变化；其次安全带可以通过延伸功能进行缓冲，延长力的作用时间，最大限度地减少身体受到的伤害。
　　看到这里有些同学不禁要问了，车在市内道路上低速行驶时，还有必要系安全带吗？我们可以做一个实验，在车辆以每小时5公里的低速行驶时，突然将刹车踩死，坐在车里体验一下会是怎样的感受。根据对交通事故的统计显示，哪怕在每小时20公里的低车速下紧急刹车或发生碰撞，坐在前排的乘客在毫无防备的情况下也极容易受伤，轻则磕破膝盖或手掌，重则脑袋撞在风挡玻璃上。所以，系上安全带不光是为了免于交警处罚，更是为了自身的生命安全。
　　Q 如果真的“点儿背”碰到了交通事故，或是自己遭遇了交通事故，应该怎样处理呢？
　　A：避免在救援或自救过程中发生次生事故。
　　遇到车祸有人受伤，第一时间自然是想办法拨打报警电话110，医疗救援电话120、消防救援电话119（是的，你没有看错，被困在车内或坠崖落水等情况都是消防部门施救）。如果时间紧急可以只拨打110说明情况，让110指挥中心帮忙联系医疗和消防机构，最重要的就是尽量说清目前所处的位置。
　　接下来就是救助在车祸中的受伤人员。交通事故中的重伤情形主要是颅脑损伤和胸腹脏死损伤，其他伤情无外乎骨折和表皮挫伤。所以无论是心脏起搏还是人工呼吸，在交通事故中都是用不到的。我们在实施救助时尽量不要挪动伤者位置，更不要按压伤者的胸腹部或晃动伤者的脑袋，防止断裂的肋骨扎伤内脏或颅内的出血点崩裂扩大。我们可以帮伤者解开衣扣，调整他们口腔和鼻腔的位置帮助他们顺利呼吸。能够自行移动的轻伤员，可以搀扶着移动到路外的安全区域；昏迷或其他情形无法移动的，除非是在道路中间容易发生次生事故，否则就让其待在原地，静等专业救援人员的到来。
　　这里要说的一点是，除非撞到了油罐车或其他易爆的危化品车，普通车辆因交通事故引发大火甚至爆炸的概率是很小的，这点请大家放心。无论是自己还是别人，发生车祸后不管伤情如何一定要避免剧烈运动，有车辆猛烈撞击或翻车情形的，一定要到医院做一个全身检查，因为人体的脏器没有感知疼痛的神经细胞，无论受伤与否自己都没有办法感受到的，所以一定要认识到其中的严重性，保持清醒，无论是自己还是其他伤者，一定要尽快去医院让专业的医疗救治人员检查施救。
　　Q 作为一名“学生党”，要怎么样才能保证自己在日常交通中的安全呢？
　　A：小心谨慎，集中注意力才是王道。
　　学生出行主要以步行、骑自行车、电动车以及乘坐公共交通工具为主。在步行时要走人行道，没有人行道的道路要走在车行道之外的空地上。实在需要与车辆混行的，要靠路边行走并注意安全，在横过机动车道和通过十字路口时不要低头玩手机或用耳机听歌，在车辆驶近时不要突然加速或倒退。
　　骑自行车和电动车时要行驶在非机动车道内，不要为了图方便在非机动车道与机动车道间来回穿插，不要多人并行、追逐打闹。尤其要记住的一点是，骑车横过道路或进出院门时要下车推行，不然在紧急情况下容易失去平衡发生危险。
　　在乘坐公共交通工具时要注意交通秩序，等候车辆时要站在站台上，不要在路面上等候，上车时要文明有序，不要拥挤穿插，下车时要观察路面情况，注意过往车辆。尤其是下车后横过道路时不要从公交车的车头处横过，因为在视线盲区内容易发生危险。必要时可以在站台上面等公交车驶离后视线良好了再行通过。