【摘 要】
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基于激光3D扫描技术,精确绘制地铁DI型扣件系统的3D几何模型,结合非线性接触理论,建立三维有限元模型。计算了弹簧钢屈服强度对弹条扣压力、残余位移以及弹条卸载后残余应力
【机 构】
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洛阳双瑞特种装备有限公司,洛阳船舶材料研究所
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基于激光3D扫描技术,精确绘制地铁DI型扣件系统的3D几何模型,结合非线性接触理论,建立三维有限元模型。计算了弹簧钢屈服强度对弹条扣压力、残余位移以及弹条卸载后残余应力的影响。结果表明:材料屈服强度越高扣压力越大、残余位移越小、残余塑性应变区越小,但是硬度提高的同时,弹簧钢材料的伸长率降低,韧性下降,易引发脆性断裂,建议将弹条的屈服强度控制在1200 MPa~1400 MPa范围内,既保证了弹条在设计弹程下具有足够的扣压力,又保证了弹条的高韧性、低残余应力和残余位移。
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