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开展了船体板与浮冰碰撞的有限元仿真研究,分析了浮冰碰撞载荷作用下船体板的结构动态响应.采用水平冲击试验机开展了船体板-冰碰撞实验,验证了数值仿真模型的有效性.在此基础上,研究了船体板-浮冰碰撞参数对结构动态响应与塑性变形的影响规律.结果表明,随着板厚的增加,量纲一的量最大挠度值和量纲一的量永久挠度值相应的减小;楔形冰的质量越大,船体板的量纲一的量最大挠度值越大;船体板的最大变形随着冰的撞击速度的增加是呈线性增长.