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目前，铁路车站控制接发列车行车安全的工作方法，仍处于使用已经延续了多年的人为卡控的老办法，尤其是在铁道部颁发《接发列车作业标准》并在全路推广后，车站接发列车行车安全控制方法仍困于人为的卡、盯中。从全路近20年的车站行车安全状况看，最有可能造成严重后果的错办接发列车进路的行车事故仍不断发生，解决这个问题已迫在眉睫。