论文部分内容阅读
对下车亭隧洞爆破振动控制做了较详细的阐述,该工程隧洞最窄处的岩体厚度仅为15.8m,Ⅳ类围岩地质段全长646m,占隧洞总长的45.82%;工期短,并兼有爆破开挖和混凝土衬砌两种工序,高峰期同时施工的作业面达到8个以上,洞内施工人员、设备较多。因此,工程安全尤为重要,对爆破的振动控制和施工安全要求高。施工爆破振动控制具有双线隧洞作业特征。