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为了人类可以生活得更加舒适、自在，同时令地球不受破坏，建筑师们用尽了他们的想象力和创意，为未来的城市建设，勾勒出一幅又一幅理想蓝图……
由海藻供应的巨型飞船
当前，全球运输业排放了不少温室气体—燃烧汽油等燃料时所产生的废气，尤其是航海及航空业。比利时的建筑师凡桑·加勒布针对这个问题，设计了“氢化交通工具计划”—利用氢气球和大量螺旋桨，推动巨型飞船在2000米高空飞行。燃烧氢气的好处是不会释放二氧化碳，而巨型飞船添加燃料时无须使用停机坪，可以直接在海面上补充氢气。氢气从何而来？海上海藻养殖场！海藻所产生的氢气，足以支持飞船把200吨物资送到任何地点，可惜飞船速度仍是比飞机慢。
靠近太阳的人造卫星
在我们身处的太阳系中，太阳所产生的能量无“星”能及，如果可以好好利用太阳能，我们就无须为能源问题而担心了。攫取太阳能的念头一直在约翰·曼金的脑中盘旋，后来，曾是美国总署工程师的他，提出了太空计划SPS-ALPHL——把一颗伞状人造卫星，送到距地球2.6万千米的轨道上旋转。伞状人造卫星上铺满太阳能板，在没有黑夜和乌云的宇宙中，可以尽量吸收太阳的光能和热能，以微波的形式传送到地球，供应给90%的地球人口。太阳能属于环保能源，而太空计划SPS-ALPHL在技术上也是可行的，现在所缺的只是一笔巨大的资金。
由气球牵引的太阳能飞机
飞机在云层上，于太阳光的照射下飞行，这激发了法国設计师杜伏尼·福尔尼埃的创意，他孕育了一个奇特的主意：在飞机之上，安装一个奇大无比的气球，并在飞机表面铺满太阳能板。飞机前进时所用的能源来自太阳板，而飞机升降则是依靠充气的氢气球，就像飞船一样。这样，飞机不仅可以垂直升降，免去兴建跑道的问题，还可以省下升降时所用的燃料。目前人们所掌握的技术已经足够制作这样一款飞机。不过，飞机上的气球体积必须比飞机大一倍才行。
为贵宾而设的漂浮酒店
在水灾、地震发生时，方舟大酒店就是最佳的避难所。方舟大酒店由俄罗斯建筑师亚历山大·雷米佐夫设计，外形像一个巨大的透明贝壳。酒店内的设备，可以供1万名旅客过自给自足的生活：太阳能板供应电力、把雨水收集起来并转化为饮用水，还有空旷的花园使空气净化……但是，只有那些付得起住宿费的人，才享有入住酒店的权利。
清除水中垃圾的吸污器
收集海洋垃圾是一件好事。要是能把海洋垃圾循环使用，那就更好了！塞尔维亚的建筑师曾对这一课题进行思考，其中浮动环保回收中心的概念尤其惊人。从远处望去，人们会说它是小岛，但在水面下，这些小岛又如倒置的巴黎铁塔，其深度可过30米！回收中心从底部吸取垃圾，然后将之分类存入，把一部分位于高层的垃圾回收并循环再造，其余垃圾则用于产生能源。
水泡下的氧气养殖场
为了对付海洋污染和海水酸化，法国设计师计划在海中创建“水泡”浮游植物养殖场。水中浮游植物犹如树木一样，专门吞噬那些吸取二氧化碳的生物，并且释放出氧气。“水泡”在海洋中到处漂浮，甚至可以在那些连贝壳类都已消亡的区域，令海洋生态恢复活力。“水泡”中有养殖溪流植物的水缸，也有科学家办公室。按照设计者的想法，这个计划应在2040年实现。
一个自给自足的睡莲小城
由于全球暖化，海平面不断上升，科学家认为，到2100年，海平面将会升高1米！为了收容那些失去土地的人，比利时建筑师凡桑·卡尔浦设计了漂浮小城“Lilypad”（大约能容纳5万名居民），睡莲状的“Lilypad”包括3个区域，分别用于居住、商业和办公，3个区域环绕着1个淡水湖。岛上的用电全靠太阳能板和风力发电机，以及岛下的海洋能发电机，因此，岛上的电力十分充足。但是，这个看似完美的计划，实在太昂贵了！
被树木环绕的建筑物
植物可以吸收二氧化碳（造成温室效应的气体），这一自然定律启发建筑师在建筑物上罩上大量植物，以改善空气质量和人们的呼吸道健康。意大利建筑师斯丹法诺·博埃里的设想更大胆：他设计的两座建筑物高达80—110米，其上有数百棵树木，相当于100公顷的森林！这些树木会吸收空气中的污染物，特别是交通工具排出的废气，同时释放出纯净的氧气。
喜马拉雅山上的水塔
冰川融化使淡水越来越稀缺，与其任由冰川上的水流入大海，不如直接在喜马拉雅山上取水！冰川上的淡水储存量极高，仅次于南北极。为了取用喜马拉雅山上的水，三位中国设计师设计了喜马拉雅山水塔，水塔建在山巅之上，收集、过滤和储存（以冰块的形式）冰川因气候变暖而融化的水。冰川水会按需要从水管输往山下。
滑板上的城市
全球的自然灾害越来越频繁，天然资源也在急剧减少，未来，难民的数量也许会不断上升。年轻的西班牙建筑师马努艾尔·多明盖茨提出：“整个城市一同迁移，该是一件好事吧！”于是，他构思了“Very Large Structure”计划，把拥有5000名居民的小城建于一个平台上，平台下有许多轮子，使城市可以随时移动。可是，建筑师没有说明如何推动城市，以及城市会以什么速度迁移。
摩天大楼里的农场
2050年，地球的人口将达到90亿，其中大多数人居住在城市中，享用农民种植的农作物。为什么我们不在城市中建造一些农业大厦？图中这座农业大厦名为“Dragonfly”（蜻蜓），高达600米，是由比利时的建筑师梵桑·嘉尔布构想出来的。“蜻蜓”的宗旨是“就地生产，就地消费”。它的出产包括水果、蔬菜，甚至肉类。农业大厦的中心有一个巨大的温室，部分楼层用以饲养家畜，整幢大厦靠三台直立式风力发电机和太阳能板发电。如果有一天，“蜻蜓”真的可以面世，首选的建筑地点将会是新加坡，因为那里地势平坦，人口密集。
疯狂的念头
在天空和海洋都取得成功！
航空业
2003年，瑞士机师贝尔特朗·毕卡尔矢志要让飞机使用太阳能在天空飞翔。7年之后，阳光动力号（Solar Impulse）面世了。它的翼长与空中巴士A340一样长（63米），而重量只跟一辆私家车一样！阳光动力号尝试环球飞行，可惜因天气恶劣而被迫中止。
航海业
环保航海计划跟航空业的原理一样，只是把实施地点将天空换成大海！2012年，瑞士知名航海家拉菲尔·多米扬乘太阳能船环绕地球一周，该太阳能船名为“Planet Solar”，是一艘双体船，船身四周有500平方米的太阳能板！
海底世界
法国海洋专家杰克·胡瑞利的梦想就是登上太阳能浮船去探索海洋！这个愿望很快就可以实现了！那艘浮船名为海卫星号（Sea Orbiter），高58米（其中31米在水下），依靠甲板上350平方米的太阳能板提供能源。
由海藻供应的巨型飞船
当前，全球运输业排放了不少温室气体—燃烧汽油等燃料时所产生的废气，尤其是航海及航空业。比利时的建筑师凡桑·加勒布针对这个问题，设计了“氢化交通工具计划”—利用氢气球和大量螺旋桨，推动巨型飞船在2000米高空飞行。燃烧氢气的好处是不会释放二氧化碳，而巨型飞船添加燃料时无须使用停机坪，可以直接在海面上补充氢气。氢气从何而来？海上海藻养殖场！海藻所产生的氢气，足以支持飞船把200吨物资送到任何地点，可惜飞船速度仍是比飞机慢。
靠近太阳的人造卫星
在我们身处的太阳系中，太阳所产生的能量无“星”能及，如果可以好好利用太阳能，我们就无须为能源问题而担心了。攫取太阳能的念头一直在约翰·曼金的脑中盘旋，后来，曾是美国总署工程师的他，提出了太空计划SPS-ALPHL——把一颗伞状人造卫星，送到距地球2.6万千米的轨道上旋转。伞状人造卫星上铺满太阳能板，在没有黑夜和乌云的宇宙中，可以尽量吸收太阳的光能和热能，以微波的形式传送到地球，供应给90%的地球人口。太阳能属于环保能源，而太空计划SPS-ALPHL在技术上也是可行的，现在所缺的只是一笔巨大的资金。
由气球牵引的太阳能飞机
飞机在云层上，于太阳光的照射下飞行，这激发了法国設计师杜伏尼·福尔尼埃的创意，他孕育了一个奇特的主意：在飞机之上，安装一个奇大无比的气球，并在飞机表面铺满太阳能板。飞机前进时所用的能源来自太阳板，而飞机升降则是依靠充气的氢气球，就像飞船一样。这样，飞机不仅可以垂直升降，免去兴建跑道的问题，还可以省下升降时所用的燃料。目前人们所掌握的技术已经足够制作这样一款飞机。不过，飞机上的气球体积必须比飞机大一倍才行。
为贵宾而设的漂浮酒店
在水灾、地震发生时，方舟大酒店就是最佳的避难所。方舟大酒店由俄罗斯建筑师亚历山大·雷米佐夫设计，外形像一个巨大的透明贝壳。酒店内的设备，可以供1万名旅客过自给自足的生活：太阳能板供应电力、把雨水收集起来并转化为饮用水，还有空旷的花园使空气净化……但是，只有那些付得起住宿费的人，才享有入住酒店的权利。
清除水中垃圾的吸污器
收集海洋垃圾是一件好事。要是能把海洋垃圾循环使用，那就更好了！塞尔维亚的建筑师曾对这一课题进行思考，其中浮动环保回收中心的概念尤其惊人。从远处望去，人们会说它是小岛，但在水面下，这些小岛又如倒置的巴黎铁塔，其深度可过30米！回收中心从底部吸取垃圾，然后将之分类存入，把一部分位于高层的垃圾回收并循环再造，其余垃圾则用于产生能源。
水泡下的氧气养殖场
为了对付海洋污染和海水酸化，法国设计师计划在海中创建“水泡”浮游植物养殖场。水中浮游植物犹如树木一样，专门吞噬那些吸取二氧化碳的生物，并且释放出氧气。“水泡”在海洋中到处漂浮，甚至可以在那些连贝壳类都已消亡的区域，令海洋生态恢复活力。“水泡”中有养殖溪流植物的水缸，也有科学家办公室。按照设计者的想法，这个计划应在2040年实现。
一个自给自足的睡莲小城
由于全球暖化，海平面不断上升，科学家认为，到2100年，海平面将会升高1米！为了收容那些失去土地的人，比利时建筑师凡桑·卡尔浦设计了漂浮小城“Lilypad”（大约能容纳5万名居民），睡莲状的“Lilypad”包括3个区域，分别用于居住、商业和办公，3个区域环绕着1个淡水湖。岛上的用电全靠太阳能板和风力发电机，以及岛下的海洋能发电机，因此，岛上的电力十分充足。但是，这个看似完美的计划，实在太昂贵了！
被树木环绕的建筑物
植物可以吸收二氧化碳（造成温室效应的气体），这一自然定律启发建筑师在建筑物上罩上大量植物，以改善空气质量和人们的呼吸道健康。意大利建筑师斯丹法诺·博埃里的设想更大胆：他设计的两座建筑物高达80—110米，其上有数百棵树木，相当于100公顷的森林！这些树木会吸收空气中的污染物，特别是交通工具排出的废气，同时释放出纯净的氧气。
喜马拉雅山上的水塔
冰川融化使淡水越来越稀缺，与其任由冰川上的水流入大海，不如直接在喜马拉雅山上取水！冰川上的淡水储存量极高，仅次于南北极。为了取用喜马拉雅山上的水，三位中国设计师设计了喜马拉雅山水塔，水塔建在山巅之上，收集、过滤和储存（以冰块的形式）冰川因气候变暖而融化的水。冰川水会按需要从水管输往山下。
滑板上的城市
全球的自然灾害越来越频繁，天然资源也在急剧减少，未来，难民的数量也许会不断上升。年轻的西班牙建筑师马努艾尔·多明盖茨提出：“整个城市一同迁移，该是一件好事吧！”于是，他构思了“Very Large Structure”计划，把拥有5000名居民的小城建于一个平台上，平台下有许多轮子，使城市可以随时移动。可是，建筑师没有说明如何推动城市，以及城市会以什么速度迁移。
摩天大楼里的农场
2050年，地球的人口将达到90亿，其中大多数人居住在城市中，享用农民种植的农作物。为什么我们不在城市中建造一些农业大厦？图中这座农业大厦名为“Dragonfly”（蜻蜓），高达600米，是由比利时的建筑师梵桑·嘉尔布构想出来的。“蜻蜓”的宗旨是“就地生产，就地消费”。它的出产包括水果、蔬菜，甚至肉类。农业大厦的中心有一个巨大的温室，部分楼层用以饲养家畜，整幢大厦靠三台直立式风力发电机和太阳能板发电。如果有一天，“蜻蜓”真的可以面世，首选的建筑地点将会是新加坡，因为那里地势平坦，人口密集。
疯狂的念头
在天空和海洋都取得成功！
航空业
2003年，瑞士机师贝尔特朗·毕卡尔矢志要让飞机使用太阳能在天空飞翔。7年之后，阳光动力号（Solar Impulse）面世了。它的翼长与空中巴士A340一样长（63米），而重量只跟一辆私家车一样！阳光动力号尝试环球飞行，可惜因天气恶劣而被迫中止。
航海业
环保航海计划跟航空业的原理一样，只是把实施地点将天空换成大海！2012年，瑞士知名航海家拉菲尔·多米扬乘太阳能船环绕地球一周，该太阳能船名为“Planet Solar”，是一艘双体船，船身四周有500平方米的太阳能板！
海底世界
法国海洋专家杰克·胡瑞利的梦想就是登上太阳能浮船去探索海洋！这个愿望很快就可以实现了！那艘浮船名为海卫星号（Sea Orbiter），高58米（其中31米在水下），依靠甲板上350平方米的太阳能板提供能源。