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通过研究聚四氟乙烯／Ni-P合金涂层在海水及其各组分溶液润滑下的摩擦学行为，探讨海水与纯水润滑性能的差异，并分析海水各组分对于其润滑性能的影响。结果显示：PTFE／Ni—P体系的摩擦因数与PTFE的磨损率在二价金属盐（MgCl2＋CaCl2＋SrCl2）溶液润滑下最小，在海水润滑下次之，而在纯水润滑下则最大。这说明：海水具有比纯水更优异的润滑性能，海水中所溶解的各种溶质有利于海水的润滑作用；二价金属盐，主要是Ca^2＋与Mg^2＋，是海水润滑作用的决定因素。