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通过对动车组能耗的各种影响因素的分析,按照动车组运行过程的起停、运行、调速制动、出入库等环节,针对每一环节分别研究其能耗计算方法,考虑坡道附加能耗和空调能耗,分别建立数学模型、确定修正系数。研究提供的动车组能耗计算方法可以进行能耗计算与预测,以及对能耗影响因素进行分析。以广深客运专线为例,动车组能耗计算结果与实际能耗的拟合性好,可以为合理确定既有线和客运专线动车组能耗水平提供帮助。