论文部分内容阅读
沿海地区淤泥和海砂储量丰富，适当配合比的淤泥海砂混合料理论上可用于海堤填筑。采用DDS-70型动三轴试验系统和GZZ-50型共振柱试验系统，对不同配合比的淤泥海砂混合料进行动力特性试验研究，得出淤泥海砂混合料的动强度和最大动剪切模量，并分析不同配合比和固结围压对淤泥海砂混合料的动强度以及最大动剪切模量的影响。试验结果表明．淤泥海砂混合料的动强度和最大动剪切模量均会随着固结围压的增大而增大；随着混合料中海砂含量的降低及淤泥含量的增加，其动强度和最大动剪切模量会减小。