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文章针对国内外汽车行人保护相关法规，建立了行人保护头型冲击器的有限元模型。结合MODYMO建模特点深入研究，通过确定头型冲击器的关键设计参数，开发出能够快速确定3．5kg和4．5kg（包括2．5kg和4．8kg）头型建模参数的程序，并进行建模，通过静态（跌落）、动态（侧向冲击）标定试验，验证模型正确，可用于汽车行人保护开发设计，