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首先应用von-Kàrmàn大挠度薄板方程,对有初挠度的船体板进行后屈曲特性分析.以此为基础,导出屈曲后板的减缩有效宽度 .进而用减缩有效宽度作为双层板架中受压纵桁的带板宽度.将双层板架模型化为四边弹性转角约束的正交异性板,考虑横向剪切变形的影响,提出了一种求解双层板架临界应力的方法.
面板局部屈曲的船体双层板架整体屈曲分析
【摘 要】
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首先应用von-Kàrmàn大挠度薄板方程,对有初挠度的船体板进行后屈曲特性分析.以此为基础,导出屈曲后板的减缩有效宽度 .进而用减缩有效宽度作为双层板架中受压纵桁
【机 构】
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中国科学院力学研究所工程科学部
【出 处】
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海洋工程
【发表日期】
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2001年3期
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