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本文首先从材质、除锈、涂料质量以及加强防腐蚀知识的普及教育等方面,作了5年来的回顾与简略评述。文章根据笔者近年来科研工作的结果以及国外文献介绍,在分析了运煤敞车腐蚀破坏的原因之后,从耐磨抗冲击防蚀涂层、缝隙腐蚀及焊缝腐蚀的防止、预涂底漆以及加强敞车的防腐蚀管理等方面论述了自己的观点。认为做到这些,将有助于敞车的厂修期从5年延长到10年,使用寿命达到30年。