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【摘 要】本文通过我国目前高校物流专业教学现状入手，着重阐释了校企合作对高职物流专业教学模式的必要性，为探索高校物流专业教学模式的改革提供了新的思路。
【关键词】物流专业；校企合作；教学现状
引言
随着世界经济的全球一体化的发展，促使了物流活动现代化、全球化、以及信息科学化，因此目前的物流活动再不是传统模式下的仓储和运输，而是逐步成为了企业经营战略的一大组成部分，是企业第三大利润的泉源[1]。我国的物流行业相对外国来讲还起步较晚是一个新兴的行业，因此有着很大发展空间。近几年在国外物流技术的基础上我国物流业发展的速度非常迅猛，导致了物流人才的需求也日益剧增。因此，培养出与企业接轨的物流管理人才并成了目前高校物流专业教学的首要目标。
1 传统物流专业教学的现状
物流人才作为物流业发展的关键所在，我国目前的物流教学还处于一个起步摸索阶段。因此，作为一门新兴的学科，所存在的误区也逐步在日常的教学过程中凸显出来。
1.1 高校物流才人的培养和社会需求份额差距太大
根据数据统计至2012年为止，我国一共有680所本科院校设置物流专业，共计40余万大学物流生；而根据交通协会所反映出来的数据，我国国内目前有457万物流岗位空缺，急需大量的物流人才弥补。
1.2 学和用不相符
传统的物流专业教学都是纸上谈兵，而现实中的物流业所要涉及的内容大部分都是实践性的知识，要求的实践性和技术性都很强，从而导致了学生所学的东西与现实实际脱节，造成了很多物流学生知识理论精英而不是企业所需要的应用型人才。
1.3 师资力量匮乏，影响物流专业的整体教学
由于高校扩招以及物流相关专业的扩设，导致了物流师资力量的空缺，甚至很多老师根本就从营销学、管理学等其他学科所转移过来，致使了一个师资力量的混乱，外加上物流师资当中很多都缺乏一个实践能力，从而更加影响了整个物流专业的教学。
2 校企合作背景下的高职物流专业教学模式的必要性
为了解决实际教学中所出现的问题，提高教学的质量，满足企业的需求，应该以学校企业相互合作为基础，从问题的根源上建立起培养实用型的物流人才。
2.1 校企合作沟通了学校教学和企业实践工作
学校教育是相对独立的，不管做到怎么开放，其和社会的需求总会存在一定的距离。而教育的目的就是为了替企业培养高素质的实用型人才，需要企业和学校的衔接，把企业的需求作为学校教育的导向而促进教育的效果。
2.2 校企合作为物流专业的教学提供了良好的物质支持
合作是在具有共同利益的基础上产生的，校企合作首先为企业需求定向培养了物流人才；其次企业也增加了学校的就业率。同時企业也可以为学校实验建设提供一定的设备技术支持。
3 校企合作背景下的高校物流专业教学模式的内容
3.1 以实训基地建设作为校企合作机制的主要方式
目前我国常见的两种实训模式，一是通过和学生主要就业单位建立实训基地，另一者是直接和专业的实训公司创建实训关系。不管是哪一种实训模式，目的都是一样增强了学生的实践操作能力，为学校实践教育提供了较大帮助。
3.2 根据行业需求改变学校的课程体系
由于企业需要的是实践型人才，因此以校企合作作为教学的基础，把行业和企业的需求作为学校教学的导向建设物流专业实践课程体系。首相建立起三方课程建设委员会，在老师专家以及合作企业家的帮助之下，确立教学的侧重点，并通过项目与迁移教学的方法对学生实施实践教学。
4 校企合作背景下的高校物流专业教学模式建设的建议
在整个校企合作的实践操作过程中老师的都参与了其中的指导管理，从而校企合作不仅提高了学校专职教师的实践操作技能，也提高了学生的实践操作能力，缩小了学校教育和企业需求之间的差距，更加提高了学生积极自主思考的能力，实现了行业对接[2]。但是目前很多校企在进行合作时由于种种原因的限制导致了学生在进行实践操作过程中，企业有时只会让学生参观，不能正真进入实际操作环节当中，使得不能全面的发挥出校企合作的作用，因此面对此种情况应该做到做到一下几点。
4.1 明确目的建立稳定的实训基地关系
物流专业的教学离不开实践操作更离不开企业的需求，企业的发展同样也需要稳定的物流技能型人才来支撑，这就是两者共同的利益。有时企业有适合自身发展的战略管理目标，为了避免学生的教学和企业的发展目标发生冲突，因此学校在寻找一些企业建立实训关系时应该建立起一定的调解机制，使企业和学校人才培训当中实现资源互利。
4.2 创建一支“双师型”的师资队伍保证实践性人才的培养
采用建立学校“双师型”的师资队伍，一方面保证校内知识点的巩固，严格按照国家物流师专业从业资格来进行教学，保证学生有牢固的理论基础；另一方面可以重视学生的实际操作能力培养，从这两方面下手增强学生的实际操作能力。
4.3 建立完善的制度让学生参与到实践操作中
为了避免学生的学习操作影响到企业的正常的运行，应该在校企进行合同的时根据双方的实际情况以及途中会出现的一些问题拟定出相关制度和解决的方案。在制度和老师的共同协助下，多让学生参与到企业物流的实际操作中去，在操作中巩固课本理论掌握实践操作，做到理论和实践共同发展的高素质人才。
5 结束语
纵观我国的物流专业教学，目前大部分学校的实践仅存在于校外实训基地，对于校企之间的合作和不够深入。因此，有必要结合物流行业的特色要求，深化校企之间的合作关系，为物流专业的教学培养出更多社会实用型人才[3]。
参考文献：
[1] 黄思杰.高校物流专业教学现状及教学改革分析[A].魅力中国.2010，（104）：68—71
[2] 甘雪松.基于校企合作的高职物流专业实践教学模式探索[A].教育时空.2011，（12）：142—144
[3] 关高峰；李诗珍.校企合作的物流实践教学研究现状[A].职业教育.2013，（1）：210—211
【关键词】物流专业；校企合作；教学现状
引言
随着世界经济的全球一体化的发展，促使了物流活动现代化、全球化、以及信息科学化，因此目前的物流活动再不是传统模式下的仓储和运输，而是逐步成为了企业经营战略的一大组成部分，是企业第三大利润的泉源[1]。我国的物流行业相对外国来讲还起步较晚是一个新兴的行业，因此有着很大发展空间。近几年在国外物流技术的基础上我国物流业发展的速度非常迅猛，导致了物流人才的需求也日益剧增。因此，培养出与企业接轨的物流管理人才并成了目前高校物流专业教学的首要目标。
1 传统物流专业教学的现状
物流人才作为物流业发展的关键所在，我国目前的物流教学还处于一个起步摸索阶段。因此，作为一门新兴的学科，所存在的误区也逐步在日常的教学过程中凸显出来。
1.1 高校物流才人的培养和社会需求份额差距太大
根据数据统计至2012年为止，我国一共有680所本科院校设置物流专业，共计40余万大学物流生；而根据交通协会所反映出来的数据，我国国内目前有457万物流岗位空缺，急需大量的物流人才弥补。
1.2 学和用不相符
传统的物流专业教学都是纸上谈兵，而现实中的物流业所要涉及的内容大部分都是实践性的知识，要求的实践性和技术性都很强，从而导致了学生所学的东西与现实实际脱节，造成了很多物流学生知识理论精英而不是企业所需要的应用型人才。
1.3 师资力量匮乏，影响物流专业的整体教学
由于高校扩招以及物流相关专业的扩设，导致了物流师资力量的空缺，甚至很多老师根本就从营销学、管理学等其他学科所转移过来，致使了一个师资力量的混乱，外加上物流师资当中很多都缺乏一个实践能力，从而更加影响了整个物流专业的教学。
2 校企合作背景下的高职物流专业教学模式的必要性
为了解决实际教学中所出现的问题，提高教学的质量，满足企业的需求，应该以学校企业相互合作为基础，从问题的根源上建立起培养实用型的物流人才。
2.1 校企合作沟通了学校教学和企业实践工作
学校教育是相对独立的，不管做到怎么开放，其和社会的需求总会存在一定的距离。而教育的目的就是为了替企业培养高素质的实用型人才，需要企业和学校的衔接，把企业的需求作为学校教育的导向而促进教育的效果。
2.2 校企合作为物流专业的教学提供了良好的物质支持
合作是在具有共同利益的基础上产生的，校企合作首先为企业需求定向培养了物流人才；其次企业也增加了学校的就业率。同時企业也可以为学校实验建设提供一定的设备技术支持。
3 校企合作背景下的高校物流专业教学模式的内容
3.1 以实训基地建设作为校企合作机制的主要方式
目前我国常见的两种实训模式，一是通过和学生主要就业单位建立实训基地，另一者是直接和专业的实训公司创建实训关系。不管是哪一种实训模式，目的都是一样增强了学生的实践操作能力，为学校实践教育提供了较大帮助。
3.2 根据行业需求改变学校的课程体系
由于企业需要的是实践型人才，因此以校企合作作为教学的基础，把行业和企业的需求作为学校教学的导向建设物流专业实践课程体系。首相建立起三方课程建设委员会，在老师专家以及合作企业家的帮助之下，确立教学的侧重点，并通过项目与迁移教学的方法对学生实施实践教学。
4 校企合作背景下的高校物流专业教学模式建设的建议
在整个校企合作的实践操作过程中老师的都参与了其中的指导管理，从而校企合作不仅提高了学校专职教师的实践操作技能，也提高了学生的实践操作能力，缩小了学校教育和企业需求之间的差距，更加提高了学生积极自主思考的能力，实现了行业对接[2]。但是目前很多校企在进行合作时由于种种原因的限制导致了学生在进行实践操作过程中，企业有时只会让学生参观，不能正真进入实际操作环节当中，使得不能全面的发挥出校企合作的作用，因此面对此种情况应该做到做到一下几点。
4.1 明确目的建立稳定的实训基地关系
物流专业的教学离不开实践操作更离不开企业的需求，企业的发展同样也需要稳定的物流技能型人才来支撑，这就是两者共同的利益。有时企业有适合自身发展的战略管理目标，为了避免学生的教学和企业的发展目标发生冲突，因此学校在寻找一些企业建立实训关系时应该建立起一定的调解机制，使企业和学校人才培训当中实现资源互利。
4.2 创建一支“双师型”的师资队伍保证实践性人才的培养
采用建立学校“双师型”的师资队伍，一方面保证校内知识点的巩固，严格按照国家物流师专业从业资格来进行教学，保证学生有牢固的理论基础；另一方面可以重视学生的实际操作能力培养，从这两方面下手增强学生的实际操作能力。
4.3 建立完善的制度让学生参与到实践操作中
为了避免学生的学习操作影响到企业的正常的运行，应该在校企进行合同的时根据双方的实际情况以及途中会出现的一些问题拟定出相关制度和解决的方案。在制度和老师的共同协助下，多让学生参与到企业物流的实际操作中去，在操作中巩固课本理论掌握实践操作，做到理论和实践共同发展的高素质人才。
5 结束语
纵观我国的物流专业教学，目前大部分学校的实践仅存在于校外实训基地，对于校企之间的合作和不够深入。因此，有必要结合物流行业的特色要求，深化校企之间的合作关系，为物流专业的教学培养出更多社会实用型人才[3]。
参考文献：
[1] 黄思杰.高校物流专业教学现状及教学改革分析[A].魅力中国.2010，（104）：68—71
[2] 甘雪松.基于校企合作的高职物流专业实践教学模式探索[A].教育时空.2011，（12）：142—144
[3] 关高峰；李诗珍.校企合作的物流实践教学研究现状[A].职业教育.2013，（1）：210—211