【摘 要】
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分析了单体交通影响评价（Traffic Impact Analysis，TIA）存在的不足，提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价（Regional Traffic Impact Analysis，RTIA）。研究提出
【机 构】
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交通工程北京市重点实验室北京工业大学
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分析了单体交通影响评价（Traffic Impact Analysis，TIA）存在的不足，提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价（Regional Traffic Impact Analysis，RTIA）。研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路和评价过程，建立了逆四阶段用地反馈模型的区域交通评价理论模型，进行了案例研究。
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