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升力水翼应用于小型高速双体船中,不仅能降低阻力,提高船速,还可以减小横摇,提高船舶的耐波性。作者在前人研究的基础上,对不同的升力水翼的攻角,形状和设置位置进行理论分析,并利用FLUENT对常用的二维机翼进行数值模拟,从而得出在不同速度下,能够提供最大升力的机翼最佳攻角,为升力水翼应用于实船提供理论依据。