【摘 要】
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目前我国铁路提速区段上安装的基本上是钩锁型分动外锁闭道岔,且用三相电源控制多机牵引。当三相电源缺相或三相负载断相时,为了保护三相电机不被烧坏,在道岔动作电路中设计
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目前我国铁路提速区段上安装的基本上是钩锁型分动外锁闭道岔,且用三相电源控制多机牵引。当三相电源缺相或三相负载断相时,为了保护三相电机不被烧坏,在道岔动作电路中设计了断相保护器电路,由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ组成。因此,保护继电器BHJ的稳定工作与否,直接决定着道岔的运用状态。
At present, the installation of the railway speed-up section in our country is basically a hook-locked type of external locking turnout, and the control of multi-machine traction with a three-phase power supply. When the three-phase power phase loss or three-phase load phase, in order to protect the three-phase motor is not burned, the circuit breaker action circuit designed phase-failure protection circuit, the phase-failure protection device DBQ and protection relay BHJ composition. Therefore, the stability of the relay BHJ work or not, directly determines the status of the turnout.
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