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以南京地铁为例,通过轨道上方地面附近现场试验,分析了地铁引起地面振动的实况、振动特性、传播规律。实测结果表明：轨道上方附近地面的振动随着距轨道距离的增大而减小,并且在距离轨道边缘一定的范围内存在一个振动放大区,在距轨道边缘较近的地方振动的频率相对较高,距轨道较远的地方振动的频率较低,且高频的振动信号衰减比低频快,经过一段距离后低频振动的卓越频率趋于稳定。