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东京车展与底特律车展、法兰克福车展、巴黎车展并称为世界四大车展。在本届东京车展上，日系车设计师展现了他们的奇思妙想，就连日本特有的屋久杉和日本传说中的流动长袍等都变成了灵感的来源。一起看看，这些令人惊艳的未来概念车。
东京车展作为汽车世界全年的最后一场大型秀，既有总结的作用同时也不乏展望的意味。东京车展不属于现实的消费者，那些揣着支票并且喜欢对汽车的储物空间和舒适性挑三拣四的人来此光顾绝对是个错误，因为这里的主角是那些仅具有展示价值甚至永远无法量产的概念车。汽车厂家对未来汽车走向的探索和对尖端技术应用的小心试探让东京车展的概念车比其他车展更具颠覆性和创新性，同时也更具有研究价值和观赏价值。
丰田Hi-CT
概念亮点：城市小车的设计新理念
这是一辆1.5L的混合动力车，尺寸非常紧凑，长宽高分别为3330毫米、1695毫米和1780毫米。车身外观非常另类，内饰部件也极具创意，看上去有点像卡车的拖车头。高效电池组安放在地板下，不仅没有挤占驾乘空间，而且有降低重心的作用，高高的坐姿也利于形成良好的视野。
点评：这辆可爱的小车采用三门设计，尾门后可以安放一个庞大的储物箱，就连滑板和自行车也能装进去。它的车轮位于车身四角，这样内部空间就可以充分进行规划。别看它小，它可是标准的4座车哦。
丰田i-REAL
概念亮点：城市小车的设计新理念
i-REAL有步行与行驶两种状态，能简单通过两支操纵杆作出前进、后退、旋转等动作。轴距可在485-1040mm之间作变化，更好地提高纵向稳定性。它在电动马达的驱使下最高时速可达30km/h，充电两小时的续航里程为30公里。
点评：这款小车的四周安装了很多探测雷达，当发现有碰撞危险时会通过声音和振动等方式警告驾驶员，同时通过声音和灯光信号提醒周围的人或车注意。它真的很适合在机场、商场和城市中进行短途代步。
丰田RiN
概念亮点：清新自然的绿色心情
这是一款标榜“提高舒适性”、“追求心情舒畅愉快的生活方式”的概念车。车内配备增氧空调、空气加湿器，还有情绪训练操控系统。外形的灵感来自日本广泛分布的绳纹杉树,很具有仿生美感。
点评：淡绿色风挡和车窗玻璃、绿色的大灯和车门都在不经意中暗示了小车出色的环保性能，从视觉上都能让人心灵舒畅。
铃木PIXY + SSC子母车
概念亮点：抱着双胞胎的“母亲”
PIXY +SSC是由两部分组成的概念车，SSC是母体车，可以将两辆PIX同时“吃”进其中。而PIXY是仅供1人乘坐的低速移动工具，拥有相当于人行走的移动速度和卵形车身以及柔软的外装材料。由于采用装载了可快速充电的电容器发动机驱动，它不会有废气产生，而且无论在室内还是室外都能行驶。SSC白色那头代表车头，红色那头代表车尾，动力采用的是燃料电池系统。作为辅助能源，车顶和车窗还装备了太阳能电池，被充电的电力不仅可供“SSC”使用，还可对“PIXY”进行快速充电。
点评：想不到这个粉嫩嫩的家伙是个年轻“妈妈”，不过，这配置是方便还是麻烦？
铃木X-HEAD
概念亮点：向《变形金刚》看齐
X-HEAD搭载一台1.4升发动机，后轮驱动，并且还有配有LSD差速器的全时四轮驱动版本。 强大的三连杆悬挂系统和长距离减震筒设计，以及大量采用的车身防水材料的使用让X-HEAD拥有了惊人的越野能力。
点评：它的亮点在于它的实用能力。虽然它外形彪悍，但全长只有3.6米左右，搭配不同组合可变为货车、露营车、救护车等，你甚至可以把它当作是一辆拖车。难怪有人说它准备冲击《变形金刚2》真人版中悍马的角色。
日产Pivo 2
概念亮点：能陪你聊天的小伙伴
Pivo 2采用锂电池作为动力源，在四个车轮内装有In-wheel 3D电动机，可以进行90度转向，转向和刹车系统也都采用线传技术。除了车身上的改变之外，Pivo 2最大的改变就是车门开启方式已不再是两侧电动滑门的方式开启车门，而是改由车头向右侧开启车门，这样的改变不只会让车身刚性大幅提升，且在拥挤狭小不方便上下车的地方停车时，由车头上下车更显便利。Pivo 2的另一项进化为驾驶室中控台区域新增了一个可爱的机器人人头，除了基本的语音提醒之外，位于机器人双眼的感测系统还会判断你的表情，与你进行适度的沟通。
点评：Pivo 2简直把酷发挥到了极致。想想看，一辆能陪你聊天的车，怎能不令人期待。
日产NV200
概念亮点：可以拉伸的移动大抽屉
它最吸引人的地方就是贮藏箱了。当车辆行驶时，储藏箱会被封闭在承载区域内。但是一停车，储藏箱就会向后滑出承载区，原来的承载区域就可以充当移动办公室。另外，储物箱拥有干湿两个贮藏区域，可根据不同人的需求而做出调整，这样你就不必再为湿漉漉的划水板和潜水器具而烦恼了。
点评：要是拥有这么个移动大抽屉，谁还敢愁没地方办公呢？
日产Round Box
概念亮点：火辣的“动感酒吧”
鲜艳的红色非常具有挑战性，散发出热辣的活力，被称为“路面窗口”的小玻璃面板位于门上，能提供摩托车般的驾驶感受。它的内部就像科幻电影偏好的一样，既简洁又功能强大。最大亮点是互动式的娱乐化“Play Catch“系统，集成了众多的功能，而且具有很强的兼容性和拓展能力。
点评：日产公司宣称这辆车的设计灵感是来源于动感酒吧的氛围。所以，看到这辆车，如果你的第一反应是酒吧，那么设计师就成功了。
马自达大气Taiki
概念亮点：令人感受到大自然的作品
大气（Taiki）是继流(Nagare)、流雅(Ryuga)和叶风(Hakaze)之后，秉承流动（Nagare）的设计思想开发而成的第4款概念车型。大气搭载的是一台前横置的氢转子发动机，这款高效发动机采用了氢与汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧时的能量转化为电能并通过内置的电动马达驱动车辆前进。
点评：这样的洗练的外观，这样的流线造型，能否让你联想起美丽却汹涌无边的海浪？
大发Mud Master-C
概念亮点：动漫造型的实体化
它是大发设计团队与日本著名车手铃木雷太共同设计的，大发给它的定义是“从小中爆发出高性能的走行能力以及对抗艰难险阻的耐久性”。它有出色的越野性能，适合喜爱极限、户外运动的年轻人。
点评：它看起来活像我们在动漫中看到的月球或者土星登陆车。据说它还配备了防水座椅，难道设计师想让它驰骋在水中？
东京车展作为汽车世界全年的最后一场大型秀，既有总结的作用同时也不乏展望的意味。东京车展不属于现实的消费者，那些揣着支票并且喜欢对汽车的储物空间和舒适性挑三拣四的人来此光顾绝对是个错误，因为这里的主角是那些仅具有展示价值甚至永远无法量产的概念车。汽车厂家对未来汽车走向的探索和对尖端技术应用的小心试探让东京车展的概念车比其他车展更具颠覆性和创新性，同时也更具有研究价值和观赏价值。
丰田Hi-CT
概念亮点：城市小车的设计新理念
这是一辆1.5L的混合动力车，尺寸非常紧凑，长宽高分别为3330毫米、1695毫米和1780毫米。车身外观非常另类，内饰部件也极具创意，看上去有点像卡车的拖车头。高效电池组安放在地板下，不仅没有挤占驾乘空间，而且有降低重心的作用，高高的坐姿也利于形成良好的视野。
点评：这辆可爱的小车采用三门设计，尾门后可以安放一个庞大的储物箱，就连滑板和自行车也能装进去。它的车轮位于车身四角，这样内部空间就可以充分进行规划。别看它小，它可是标准的4座车哦。
丰田i-REAL
概念亮点：城市小车的设计新理念
i-REAL有步行与行驶两种状态，能简单通过两支操纵杆作出前进、后退、旋转等动作。轴距可在485-1040mm之间作变化，更好地提高纵向稳定性。它在电动马达的驱使下最高时速可达30km/h，充电两小时的续航里程为30公里。
点评：这款小车的四周安装了很多探测雷达，当发现有碰撞危险时会通过声音和振动等方式警告驾驶员，同时通过声音和灯光信号提醒周围的人或车注意。它真的很适合在机场、商场和城市中进行短途代步。
丰田RiN
概念亮点：清新自然的绿色心情
这是一款标榜“提高舒适性”、“追求心情舒畅愉快的生活方式”的概念车。车内配备增氧空调、空气加湿器，还有情绪训练操控系统。外形的灵感来自日本广泛分布的绳纹杉树,很具有仿生美感。
点评：淡绿色风挡和车窗玻璃、绿色的大灯和车门都在不经意中暗示了小车出色的环保性能，从视觉上都能让人心灵舒畅。
铃木PIXY + SSC子母车
概念亮点：抱着双胞胎的“母亲”
PIXY +SSC是由两部分组成的概念车，SSC是母体车，可以将两辆PIX同时“吃”进其中。而PIXY是仅供1人乘坐的低速移动工具，拥有相当于人行走的移动速度和卵形车身以及柔软的外装材料。由于采用装载了可快速充电的电容器发动机驱动，它不会有废气产生，而且无论在室内还是室外都能行驶。SSC白色那头代表车头，红色那头代表车尾，动力采用的是燃料电池系统。作为辅助能源，车顶和车窗还装备了太阳能电池，被充电的电力不仅可供“SSC”使用，还可对“PIXY”进行快速充电。
点评：想不到这个粉嫩嫩的家伙是个年轻“妈妈”，不过，这配置是方便还是麻烦？
铃木X-HEAD
概念亮点：向《变形金刚》看齐
X-HEAD搭载一台1.4升发动机，后轮驱动，并且还有配有LSD差速器的全时四轮驱动版本。 强大的三连杆悬挂系统和长距离减震筒设计，以及大量采用的车身防水材料的使用让X-HEAD拥有了惊人的越野能力。
点评：它的亮点在于它的实用能力。虽然它外形彪悍，但全长只有3.6米左右，搭配不同组合可变为货车、露营车、救护车等，你甚至可以把它当作是一辆拖车。难怪有人说它准备冲击《变形金刚2》真人版中悍马的角色。
日产Pivo 2
概念亮点：能陪你聊天的小伙伴
Pivo 2采用锂电池作为动力源，在四个车轮内装有In-wheel 3D电动机，可以进行90度转向，转向和刹车系统也都采用线传技术。除了车身上的改变之外，Pivo 2最大的改变就是车门开启方式已不再是两侧电动滑门的方式开启车门，而是改由车头向右侧开启车门，这样的改变不只会让车身刚性大幅提升，且在拥挤狭小不方便上下车的地方停车时，由车头上下车更显便利。Pivo 2的另一项进化为驾驶室中控台区域新增了一个可爱的机器人人头，除了基本的语音提醒之外，位于机器人双眼的感测系统还会判断你的表情，与你进行适度的沟通。
点评：Pivo 2简直把酷发挥到了极致。想想看，一辆能陪你聊天的车，怎能不令人期待。
日产NV200
概念亮点：可以拉伸的移动大抽屉
它最吸引人的地方就是贮藏箱了。当车辆行驶时，储藏箱会被封闭在承载区域内。但是一停车，储藏箱就会向后滑出承载区，原来的承载区域就可以充当移动办公室。另外，储物箱拥有干湿两个贮藏区域，可根据不同人的需求而做出调整，这样你就不必再为湿漉漉的划水板和潜水器具而烦恼了。
点评：要是拥有这么个移动大抽屉，谁还敢愁没地方办公呢？
日产Round Box
概念亮点：火辣的“动感酒吧”
鲜艳的红色非常具有挑战性，散发出热辣的活力，被称为“路面窗口”的小玻璃面板位于门上，能提供摩托车般的驾驶感受。它的内部就像科幻电影偏好的一样，既简洁又功能强大。最大亮点是互动式的娱乐化“Play Catch“系统，集成了众多的功能，而且具有很强的兼容性和拓展能力。
点评：日产公司宣称这辆车的设计灵感是来源于动感酒吧的氛围。所以，看到这辆车，如果你的第一反应是酒吧，那么设计师就成功了。
马自达大气Taiki
概念亮点：令人感受到大自然的作品
大气（Taiki）是继流(Nagare)、流雅(Ryuga)和叶风(Hakaze)之后，秉承流动（Nagare）的设计思想开发而成的第4款概念车型。大气搭载的是一台前横置的氢转子发动机，这款高效发动机采用了氢与汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧时的能量转化为电能并通过内置的电动马达驱动车辆前进。
点评：这样的洗练的外观，这样的流线造型，能否让你联想起美丽却汹涌无边的海浪？
大发Mud Master-C
概念亮点：动漫造型的实体化
它是大发设计团队与日本著名车手铃木雷太共同设计的，大发给它的定义是“从小中爆发出高性能的走行能力以及对抗艰难险阻的耐久性”。它有出色的越野性能，适合喜爱极限、户外运动的年轻人。
点评：它看起来活像我们在动漫中看到的月球或者土星登陆车。据说它还配备了防水座椅，难道设计师想让它驰骋在水中？