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组建于2018年的岚图作为东风旗下新能源汽车新品牌，以“造车新实力”整合东风公司技术与优势资源，秉持“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的品牌使命，致力于成为“高端新能源乘用车领先者。”
8月3日，岚图公司公布了首款量产车型岚图FREE上市43天的订单数量：3689位用户青睐，表现出引领新能源汽车热销的强劲势头，意味着在特斯拉、蔚来、理想以外，成交价超过30万元以上的高端电动品牌阵营迎来新伙伴。
从2020年7月发布品牌战略暨首款概念车iLand、9月首发量产概念车iFree，到12月18日首款量产车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE发布、今年3月岚图FREE公布售价接受预订，再到今年6月19日正式上市，岚图跑出了新能源汽车领域的“岚图速度”。
值得注意的是，岚图汽车首创国企直营模式及创新数字生态，通过线上App数字化触点直达用户，持续开展产品优化和服务改进工作，从细节做工、车机交互、驾乘体验、 NVH、智能驾驶等方面，累计改善并优化超过130项，为国产新能源汽车的稳健奔跑夯实路基。
岚图汽车受到市场关注代表着东风公司正在探索出一条自主品牌发展的全新机制。岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“岚图FREE上市即热销源于极具竞争力的产品性能和产品价值，以及我们为用户提供的覆盖拥车全生命周期的服务权益。作为品牌发布刚满一年的全新高端电动品牌，岚图汽车有信心成为最快实现累积一万辆销量的新能源车企。”
据悉，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车。今后5年内，岚图产品将涵盖到轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。
截至7月，岚图汽车直营渠道已经覆盖全国15个城市，建成开业21家岚图空间。到今年年底，岚图空间将至少拓展至55家，覆蓋20个核心城市。一二线城市的销售和服务网络正在加快布局。
案例背景
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可较好改善能源紧缺与环境污染等问题，是中国战略新兴产业和“中国制造2025”重点领域。据商务部最新消息，今年1月至7月，我国汽车消费总体保持回稳向好态势。其中新能源汽车销量147.8万辆，同比增长两倍，占新车销量的10%，超过2020年全年水平，创历史新高。今年我国新能源汽车总销量有望达到240万辆，同比增长76%。预计到2025年，我国新能源汽车产量将超过600万辆，年复合增长率为35%。
相关专家表示，在碳达峰、碳中和目标背景下，新能源汽车需要加快替代传统汽车、主导汽车消费潮流，目前国内市场新能源汽车增长速度已经超越传统燃油车。
案例描述
突破技术壁垒 创新“零焦虑”解决方案
岚图谐音“蓝图”，有着美好规划和前景的寓意。“岚”指山间清风，代表纯净自然；“图”指谋划图新，代表美好生活蓝图。岚图品牌LOGO以鲲鹏展翅为形，象征着实力与创见，代表着与消费者共创共享美好人生蓝图。
基于对电动车使用场景的洞察把握，岚图汽车提出了“零焦虑高端智慧电动品牌”的定位，力求为用户提供零焦虑产品和零焦虑的服务。记者了解到，依托和整合东风公司技术实力以及世界级的供应链伙伴，岚图对准存在于新能源汽车领域的难点痛点，将包括“产品品质、安全、里程、产品交付、服务和可持续发展”的六大焦虑视为重点并创新提出“零焦虑”解决方案。
首先，针对产品品质的焦虑，岚图认为“品质是品牌之根，是与用户建立信任的基石”，对每一个制造细节精雕细琢；其次，针对安全的焦虑，岚图制定了用户全场景拥车的安全策略，涉及主动安全、被动安全、电池安全、乘员健康安全、财产安全和出行保障安全六个维度；第三，针对里程的焦虑，岚图提供纯电动和增程式电动两种动力选择，极大增强了对当下新能源环境的适应性；第四，针对产品交付的焦虑，岚图以用户为中心提供多场景的智能化服务，通过实时追踪，全流程掌握车辆生产、质检、运输到交车动态，给予用户可视化、个性化交付方案；再次，针对服务的焦虑，岚图与东风旗下全价值链资源联合、联动，利用数字化智能技术，在用户用车全生命周期内提供具有预见性、全场景的服务，实现以服务找人；最后，针对可持续发展的焦虑，岚图沿着国家汽车产业政策的主航道起航，引领着新一代汽车发展方向，不仅拥有东风公司这一世界500强企业的全价值链投入，还有各级政府的鼎力支持，努力打造可持续发展的高端民族汽车品牌。
据岚图品牌部相关人士介绍，岚图FREE首创的两项车身技术——车身结构技术和车身强度技术，以高强度、轻量化和出色的安全性能获得“2020中国车身大会特别荣誉勋章”。同时，根据今年1月1日起实施的新国标GB 38031-2020《 电动汽车用动力蓄电池安全要求》的检测，岚图FREE“琥珀电池”获国内首个“不冒烟、不起火、不爆炸”安全认证，动力电池热安全设计达到行业领先水平。
这位人士告诉记者，岚图FREE是当前唯一能够同时提供增程式电动和纯电动两种动力方案的新能源汽车品牌，在成立不到三年的时间里，研发出两套成熟的新能源动力系统总成，表明岚图在动力系统研发方面具备了领先行业的技术实力。
7月26日，岚图FREE首次征战第八届环青海湖（国际）电动车大赛，在与宝马iX3、红旗E-HS9、蔚来ES8、高合HiPhiX等高端电动车同台竞技的过程中，以实力征服裁判和对手，一举捧获“高端电动品牌领导者、场地竞速赛冠军、最佳操控奖、性能标杆奖、最佳续航奖、最佳加速奖”等11项大奖。通过此项赛事，岚图FREE在性能、操控、舒适、颜值等各方面获得了行业高度认可，夯实了高端品牌领军定位。
开启直营模式 构建用户型企业底层逻辑 在汽车产业转型升级背景下，车企与用户正趋于形成利益共同体，二者的关系也需要被重新定义，而全新关系的形成则基于一种全新的体系。岚图品牌部人士指出：“我们很少说岚图是一个车企，而是一个用户型企业。这其中最根本的，就是我们要为用户服务，要理解用户的需求，运营用户的需求。因此，岚图所有业务逻辑是围绕用户设计的。传统车企更多是满足产品的功能，但岚图做的是满足用户的需求，这在业务架构和业务逻辑上有很大区别。”
今年3月，位于北京、上海、广州、成都、武汉的全国首批岚图空间同步开业，今年7月起，岚图交付服务中心也陆续在全国核心城市开放，同时，集品牌体验、销售体验和服务体验于一体的全功能用户中心也将于年内陆续与用户见面。
显然，作为央企中首家创建直营渠道模式的企业，岚图汽车正在创造以用户全生命周期拥车旅程为核心，致力于提供线上线下无缝连接的购车体验。据品牌部相关人士介绍，在线上，岚图通过官方App、小程序等数字化平台与用户直接互动，快速响应用户需求；在线下，岚图开辟了旗舰店、岚图空间、交付服务中心和全功能用户中心等四种直营渠道。截至7月底，这些直营渠道已经覆盖全国15个城市、建成并开业21家直营门店。到今年年底，岚图直营销售和服务渠道将增加到55家以上，覆盖超20个城市。
记者了解到，岚图采用定制化生产+透明化订单方式，即基于4.0数字化工厂和全新的数字平台，用户在官方App上一键下单后，就可以看到整车从订单生产、匹配、生产制造到物流、交付的全过程。费用明细及合同条款会在线展示，避免了金融产品、上牌及精品绑定的不佳体验。
对于备受车主关注的新能源车充电问题，岚图给出了颇具亮点的解决方案：岚图新能源汽车可以在岚图专属私充桩、互联互通公共桩、岚图专属充电站目的地充电桩充电，其中公共桩与国网、特来电、星星、快电等企业合作，可用充电桩数量接近60万个，实现75%以上公共充电资源覆盖，能够满足日常通勤与城际出行的补能需求。此外，岚图还支持代客加电、便携式充电枪补能来应对应急补能突发情况。用户每月免费充电800度，纯电模式行驶里程可以达到3200公里。
目前，岚图汽车已经构建了六位一体充电服务矩阵，通过岚图App一个入口即可实现全场景补能服务。
秉承开放合作的态度，岚图创新生态扩大朋友圈，与华为、腾讯等众多世界500强企业、IT及互联网巨头、用户生态领域的伙伴展开密切合作，比如基于岚图联合华为全球首发的车规级5G T-BOX，用更高清、更迅捷、更丰富的应用交互，通过华为HiCar、HiLink形成车机、手机和智能家居互联生态，构建“衣、食、住、用、行、游、购、娱”服务的移动智能空间，未来还可通过OTA持续升级。
案例分析
实行股权激励机制创新书写“岚图样本”
6月26日，岚图汽车成立独立法人公司，注册名为“岚图汽车科技有限公司”，由东风汽车集团股份有限公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资成立，其中核心员工持股占比10%以上。由此作为东风汽车集团股份有限公司控股子公司，开启了真正意义上的独立运营。
成立独立法人公司、面向企业核心骨干推出股权激励计划……岚图的每一步，都体现了东风践行央企改革新思路的魄力和决心，岚图一小步，代表着东风一大步，为中国汽车工业转型升级新实践提供了“岚图样本”。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，作为东风集团转型升级的重要战略布局，岚图汽车承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，以独立法人运营体现了东风集团发展高端新能源汽车的决心。期待岚图汽车保持开放、合作，以更加市场化的经营理念，加速发展成为中国高端新能源乘用车的领导者。
记者了解到，岚图管理团队大多不是东风集团体系内的，一些曾在世界一流高端电动车品牌、IT科技领域的佼佼者被吸引加入，而岚图项目运行模式与其他集团子品牌系同级别架构，集团直管、独立运行，决策和执行上都比较快速，效率较高。对于一个出生在国企里面的新品牌，这样的一种变革创新比较难得。可以说，岚图探索出了这种“成熟车企+造车新实力”创新融合发展模式，建立起高效、创新、务实、扁平的全新组织机制，保证了上传下达的速度和信息的准确，推动工作高效落实。
拥有全新组织机制和全新团队的岚图正在打造中国“造车新实力”。岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“岚图汽车是一家用户型科技企业，为推动企业体制、机制更加灵活而持续引进高端人才，面向企业核心骨干推出股权激励计划，今后还将引入战略投资者，在资本市场探索更多可能性。”
继往者 创未来
作为岚图汽车首款量产车型，定位于“性能级智能电动SUV”的岚图FREE售价为增程版31.36万元起、纯电版33.36万元起。身为“中国造车新实力”，在30万—50万元高端SUV市场，岚图FREE已是消费者选择之一。凭借整车OTA、一体式可升降三联屏、主动夜视系统、智能可调光天幕、空气悬架等行业同级领先装备，很快聚焦市场用户的目光。
实际上，对于一款国产品牌而言，30多万元的价格目前看来依旧偏高，特别是当下电动车产品矩阵日渐丰富，可供车主的选择也越来越多，不管是传统电动车还是新势力车型，在价格上都有着较为亲民的表现。比如特斯拉Model Y降价7万元，直接对25万元左右的電动车进行了大范围的降维打击，随后Model 3也降价1.5万元，让本就定位亲民的车型更具竞争力。同样的SUV车型里面，2021款理想one34.8万元、蔚来ES635.8万元，小鹏G3只有14.38万元。 面对这样的大环境，本就上市较晚的岚图FREE以33.36万元的价格起步，难免令不少业内人士担忧其销量，而消费者势必也会进行一番比对。尽管特斯拉Model Y此前30多万元的价位降价7万元后下探了一个价格区间，却依旧能够震慑到30万元价格左右的电动车销量。在Model Y的打压下，岚图FREE能否抗住压力呢？
据了解，目前，以一辆国内市场售价30万元的纯电动汽车为例，综合补贴、免征购置税、免消费税再加上地方补贴，能享受的费用优惠大致有7万元的补贴。不过相关分析人士认为，首先从车身空间上，岚图FREE还是具有一定优势的，长宽高及轴距各个方面均比Model Y表现出色；在动力性能和续航方面，岚图FREE的两驱纯电动版车型采用了后置单电机系统，最大功率为255kw，工况续航可达505km，百公里加速7.3秒。而特斯拉Model Y同样是后置单电机系统，最大功率为220kw，工况续航可达525km，百公里加速5.6秒。不难看出，在性能方面虽然岚图FREE的电机数据更加亮眼，但提速方面没有特斯拉Model Y出色，续航方面也有所落后，特斯拉Model Y的起售价只有29.184万元，补贴后更是仅27.6万元，再加上品牌的加持，岚图FREE真正实现“畅销”依然道阻且长。
不过，在购车方式上，岚图提供了3年0息购车权益，为用户提供了多种选择，用户可选择0首付、3年0息、5年超长低息、超低月供（低至716元起）等多种金融方案，弥补价位上的竞争劣势。
“先手”这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对当今的新能源汽车产业而言，如何掌握先手、拥有先手思维也决定着胜败。在全球气候变暖及能源日益枯竭的背景下，大力发展可再生能源已成为世界各国的共识，反映在汽车领域，加速推动传统燃油车向新能源汽车转型，正是全球车企在未来竞争中掌握先手的重要一步。
当前，纯电动车碳排放仍有巨大削减空间，随着未来电力来源结构逐步向清洁能源发电转变，新能源车降低碳排放的想象空间巨大。尤峥认为，在“双碳”战略加速推动全产业链绿色转型以及消费升级背景下，智能电动汽车正成为新国潮，可以肯定的是，新能源汽车产业链将是未来几十年极具发展潜力的行业，中国在新能源全产业鏈具备极大的竞争优势，必定会成为中国新经济的重要引擎，也蕴藏着巨大的投资机会。
8月3日，岚图公司公布了首款量产车型岚图FREE上市43天的订单数量：3689位用户青睐，表现出引领新能源汽车热销的强劲势头，意味着在特斯拉、蔚来、理想以外，成交价超过30万元以上的高端电动品牌阵营迎来新伙伴。
从2020年7月发布品牌战略暨首款概念车iLand、9月首发量产概念车iFree，到12月18日首款量产车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE发布、今年3月岚图FREE公布售价接受预订，再到今年6月19日正式上市，岚图跑出了新能源汽车领域的“岚图速度”。
值得注意的是，岚图汽车首创国企直营模式及创新数字生态，通过线上App数字化触点直达用户，持续开展产品优化和服务改进工作，从细节做工、车机交互、驾乘体验、 NVH、智能驾驶等方面，累计改善并优化超过130项，为国产新能源汽车的稳健奔跑夯实路基。
岚图汽车受到市场关注代表着东风公司正在探索出一条自主品牌发展的全新机制。岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“岚图FREE上市即热销源于极具竞争力的产品性能和产品价值，以及我们为用户提供的覆盖拥车全生命周期的服务权益。作为品牌发布刚满一年的全新高端电动品牌，岚图汽车有信心成为最快实现累积一万辆销量的新能源车企。”
据悉，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车。今后5年内，岚图产品将涵盖到轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。
截至7月，岚图汽车直营渠道已经覆盖全国15个城市，建成开业21家岚图空间。到今年年底，岚图空间将至少拓展至55家，覆蓋20个核心城市。一二线城市的销售和服务网络正在加快布局。
案例背景
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可较好改善能源紧缺与环境污染等问题，是中国战略新兴产业和“中国制造2025”重点领域。据商务部最新消息，今年1月至7月，我国汽车消费总体保持回稳向好态势。其中新能源汽车销量147.8万辆，同比增长两倍，占新车销量的10%，超过2020年全年水平，创历史新高。今年我国新能源汽车总销量有望达到240万辆，同比增长76%。预计到2025年，我国新能源汽车产量将超过600万辆，年复合增长率为35%。
相关专家表示，在碳达峰、碳中和目标背景下，新能源汽车需要加快替代传统汽车、主导汽车消费潮流，目前国内市场新能源汽车增长速度已经超越传统燃油车。
案例描述
突破技术壁垒 创新“零焦虑”解决方案
岚图谐音“蓝图”，有着美好规划和前景的寓意。“岚”指山间清风，代表纯净自然；“图”指谋划图新，代表美好生活蓝图。岚图品牌LOGO以鲲鹏展翅为形，象征着实力与创见，代表着与消费者共创共享美好人生蓝图。
基于对电动车使用场景的洞察把握，岚图汽车提出了“零焦虑高端智慧电动品牌”的定位，力求为用户提供零焦虑产品和零焦虑的服务。记者了解到，依托和整合东风公司技术实力以及世界级的供应链伙伴，岚图对准存在于新能源汽车领域的难点痛点，将包括“产品品质、安全、里程、产品交付、服务和可持续发展”的六大焦虑视为重点并创新提出“零焦虑”解决方案。
首先，针对产品品质的焦虑，岚图认为“品质是品牌之根，是与用户建立信任的基石”，对每一个制造细节精雕细琢；其次，针对安全的焦虑，岚图制定了用户全场景拥车的安全策略，涉及主动安全、被动安全、电池安全、乘员健康安全、财产安全和出行保障安全六个维度；第三，针对里程的焦虑，岚图提供纯电动和增程式电动两种动力选择，极大增强了对当下新能源环境的适应性；第四，针对产品交付的焦虑，岚图以用户为中心提供多场景的智能化服务，通过实时追踪，全流程掌握车辆生产、质检、运输到交车动态，给予用户可视化、个性化交付方案；再次，针对服务的焦虑，岚图与东风旗下全价值链资源联合、联动，利用数字化智能技术，在用户用车全生命周期内提供具有预见性、全场景的服务，实现以服务找人；最后，针对可持续发展的焦虑，岚图沿着国家汽车产业政策的主航道起航，引领着新一代汽车发展方向，不仅拥有东风公司这一世界500强企业的全价值链投入，还有各级政府的鼎力支持，努力打造可持续发展的高端民族汽车品牌。
据岚图品牌部相关人士介绍，岚图FREE首创的两项车身技术——车身结构技术和车身强度技术，以高强度、轻量化和出色的安全性能获得“2020中国车身大会特别荣誉勋章”。同时，根据今年1月1日起实施的新国标GB 38031-2020《 电动汽车用动力蓄电池安全要求》的检测，岚图FREE“琥珀电池”获国内首个“不冒烟、不起火、不爆炸”安全认证，动力电池热安全设计达到行业领先水平。
这位人士告诉记者，岚图FREE是当前唯一能够同时提供增程式电动和纯电动两种动力方案的新能源汽车品牌，在成立不到三年的时间里，研发出两套成熟的新能源动力系统总成，表明岚图在动力系统研发方面具备了领先行业的技术实力。
7月26日，岚图FREE首次征战第八届环青海湖（国际）电动车大赛，在与宝马iX3、红旗E-HS9、蔚来ES8、高合HiPhiX等高端电动车同台竞技的过程中，以实力征服裁判和对手，一举捧获“高端电动品牌领导者、场地竞速赛冠军、最佳操控奖、性能标杆奖、最佳续航奖、最佳加速奖”等11项大奖。通过此项赛事，岚图FREE在性能、操控、舒适、颜值等各方面获得了行业高度认可，夯实了高端品牌领军定位。
开启直营模式 构建用户型企业底层逻辑 在汽车产业转型升级背景下，车企与用户正趋于形成利益共同体，二者的关系也需要被重新定义，而全新关系的形成则基于一种全新的体系。岚图品牌部人士指出：“我们很少说岚图是一个车企，而是一个用户型企业。这其中最根本的，就是我们要为用户服务，要理解用户的需求，运营用户的需求。因此，岚图所有业务逻辑是围绕用户设计的。传统车企更多是满足产品的功能，但岚图做的是满足用户的需求，这在业务架构和业务逻辑上有很大区别。”
今年3月，位于北京、上海、广州、成都、武汉的全国首批岚图空间同步开业，今年7月起，岚图交付服务中心也陆续在全国核心城市开放，同时，集品牌体验、销售体验和服务体验于一体的全功能用户中心也将于年内陆续与用户见面。
显然，作为央企中首家创建直营渠道模式的企业，岚图汽车正在创造以用户全生命周期拥车旅程为核心，致力于提供线上线下无缝连接的购车体验。据品牌部相关人士介绍，在线上，岚图通过官方App、小程序等数字化平台与用户直接互动，快速响应用户需求；在线下，岚图开辟了旗舰店、岚图空间、交付服务中心和全功能用户中心等四种直营渠道。截至7月底，这些直营渠道已经覆盖全国15个城市、建成并开业21家直营门店。到今年年底，岚图直营销售和服务渠道将增加到55家以上，覆盖超20个城市。
记者了解到，岚图采用定制化生产+透明化订单方式，即基于4.0数字化工厂和全新的数字平台，用户在官方App上一键下单后，就可以看到整车从订单生产、匹配、生产制造到物流、交付的全过程。费用明细及合同条款会在线展示，避免了金融产品、上牌及精品绑定的不佳体验。
对于备受车主关注的新能源车充电问题，岚图给出了颇具亮点的解决方案：岚图新能源汽车可以在岚图专属私充桩、互联互通公共桩、岚图专属充电站目的地充电桩充电，其中公共桩与国网、特来电、星星、快电等企业合作，可用充电桩数量接近60万个，实现75%以上公共充电资源覆盖，能够满足日常通勤与城际出行的补能需求。此外，岚图还支持代客加电、便携式充电枪补能来应对应急补能突发情况。用户每月免费充电800度，纯电模式行驶里程可以达到3200公里。
目前，岚图汽车已经构建了六位一体充电服务矩阵，通过岚图App一个入口即可实现全场景补能服务。
秉承开放合作的态度，岚图创新生态扩大朋友圈，与华为、腾讯等众多世界500强企业、IT及互联网巨头、用户生态领域的伙伴展开密切合作，比如基于岚图联合华为全球首发的车规级5G T-BOX，用更高清、更迅捷、更丰富的应用交互，通过华为HiCar、HiLink形成车机、手机和智能家居互联生态，构建“衣、食、住、用、行、游、购、娱”服务的移动智能空间，未来还可通过OTA持续升级。
案例分析
实行股权激励机制创新书写“岚图样本”
6月26日，岚图汽车成立独立法人公司，注册名为“岚图汽车科技有限公司”，由东风汽车集团股份有限公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资成立，其中核心员工持股占比10%以上。由此作为东风汽车集团股份有限公司控股子公司，开启了真正意义上的独立运营。
成立独立法人公司、面向企业核心骨干推出股权激励计划……岚图的每一步，都体现了东风践行央企改革新思路的魄力和决心，岚图一小步，代表着东风一大步，为中国汽车工业转型升级新实践提供了“岚图样本”。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，作为东风集团转型升级的重要战略布局，岚图汽车承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，以独立法人运营体现了东风集团发展高端新能源汽车的决心。期待岚图汽车保持开放、合作，以更加市场化的经营理念，加速发展成为中国高端新能源乘用车的领导者。
记者了解到，岚图管理团队大多不是东风集团体系内的，一些曾在世界一流高端电动车品牌、IT科技领域的佼佼者被吸引加入，而岚图项目运行模式与其他集团子品牌系同级别架构，集团直管、独立运行，决策和执行上都比较快速，效率较高。对于一个出生在国企里面的新品牌，这样的一种变革创新比较难得。可以说，岚图探索出了这种“成熟车企+造车新实力”创新融合发展模式，建立起高效、创新、务实、扁平的全新组织机制，保证了上传下达的速度和信息的准确，推动工作高效落实。
拥有全新组织机制和全新团队的岚图正在打造中国“造车新实力”。岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“岚图汽车是一家用户型科技企业，为推动企业体制、机制更加灵活而持续引进高端人才，面向企业核心骨干推出股权激励计划，今后还将引入战略投资者，在资本市场探索更多可能性。”
继往者 创未来
作为岚图汽车首款量产车型，定位于“性能级智能电动SUV”的岚图FREE售价为增程版31.36万元起、纯电版33.36万元起。身为“中国造车新实力”，在30万—50万元高端SUV市场，岚图FREE已是消费者选择之一。凭借整车OTA、一体式可升降三联屏、主动夜视系统、智能可调光天幕、空气悬架等行业同级领先装备，很快聚焦市场用户的目光。
实际上，对于一款国产品牌而言，30多万元的价格目前看来依旧偏高，特别是当下电动车产品矩阵日渐丰富，可供车主的选择也越来越多，不管是传统电动车还是新势力车型，在价格上都有着较为亲民的表现。比如特斯拉Model Y降价7万元，直接对25万元左右的電动车进行了大范围的降维打击，随后Model 3也降价1.5万元，让本就定位亲民的车型更具竞争力。同样的SUV车型里面，2021款理想one34.8万元、蔚来ES635.8万元，小鹏G3只有14.38万元。 面对这样的大环境，本就上市较晚的岚图FREE以33.36万元的价格起步，难免令不少业内人士担忧其销量，而消费者势必也会进行一番比对。尽管特斯拉Model Y此前30多万元的价位降价7万元后下探了一个价格区间，却依旧能够震慑到30万元价格左右的电动车销量。在Model Y的打压下，岚图FREE能否抗住压力呢？
据了解，目前，以一辆国内市场售价30万元的纯电动汽车为例，综合补贴、免征购置税、免消费税再加上地方补贴，能享受的费用优惠大致有7万元的补贴。不过相关分析人士认为，首先从车身空间上，岚图FREE还是具有一定优势的，长宽高及轴距各个方面均比Model Y表现出色；在动力性能和续航方面，岚图FREE的两驱纯电动版车型采用了后置单电机系统，最大功率为255kw，工况续航可达505km，百公里加速7.3秒。而特斯拉Model Y同样是后置单电机系统，最大功率为220kw，工况续航可达525km，百公里加速5.6秒。不难看出，在性能方面虽然岚图FREE的电机数据更加亮眼，但提速方面没有特斯拉Model Y出色，续航方面也有所落后，特斯拉Model Y的起售价只有29.184万元，补贴后更是仅27.6万元，再加上品牌的加持，岚图FREE真正实现“畅销”依然道阻且长。
不过，在购车方式上，岚图提供了3年0息购车权益，为用户提供了多种选择，用户可选择0首付、3年0息、5年超长低息、超低月供（低至716元起）等多种金融方案，弥补价位上的竞争劣势。
“先手”这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对当今的新能源汽车产业而言，如何掌握先手、拥有先手思维也决定着胜败。在全球气候变暖及能源日益枯竭的背景下，大力发展可再生能源已成为世界各国的共识，反映在汽车领域，加速推动传统燃油车向新能源汽车转型，正是全球车企在未来竞争中掌握先手的重要一步。
当前，纯电动车碳排放仍有巨大削减空间，随着未来电力来源结构逐步向清洁能源发电转变，新能源车降低碳排放的想象空间巨大。尤峥认为，在“双碳”战略加速推动全产业链绿色转型以及消费升级背景下，智能电动汽车正成为新国潮，可以肯定的是，新能源汽车产业链将是未来几十年极具发展潜力的行业，中国在新能源全产业鏈具备极大的竞争优势，必定会成为中国新经济的重要引擎，也蕴藏着巨大的投资机会。