国际金融危机导致汽车行业普遍出现危难，克莱斯勒破产，通用岌岌可危，破产、收购等负面信息不绝于耳，从这一点我们不难看出汽车产业的全球布局正在发生根本性的转变，在这个大背景下举行的上海车展正好说明了问题。
　　和以往国外名车唱主角的情况不同，本届上海车展中国汽车集体“爆发”，无论从参展数量还是质量上，都呈现出由外国向中国的过渡趋势，国产自主品牌引来消费者的热烈追捧，有现场调查数据显示71.1％的消费者最为关注自主品牌，相比之下国际知名大品牌反而显得暗淡无光。从第一季度全球汽车的销量来看，中国汽车一枝独秀，当然这和国家出台相关政策扶持有莫大的关系，汽车下乡以及新能源技术开发，都在一定程度上刺激了汽车市场，起到了积极引导的作用。
　　自主品牌呈现出的活力，激发了中国汽车迈向国际的雄心，很多车企都在调整企业规划，为进一步的扩张做准备，吉利和奇瑞分品牌运作，五菱、长城也有多品牌运作的规划；在产品开发方面，新能源绝对是未来的发展趋势，比亚迪捷足先登，引来巴菲特的垂青；农村二、三线市场也成为渠道运作的重要一环……
　　无论如何，一个成功的品牌绝对是处处优秀的典范，企业的战略规划、产品质量、销售渠道、售后服务、媒介策略、品牌沟通都是企业发展的坚实后盾。